宝来车主冬季用车报告

2004年11月27日，泉城第一场大雪还没有融化，残雪反射的太阳的光辉不时从车窗外溜进车内，踏着88.7音乐台美妙的旋律，我一家三口奔向200公里外自己的故乡。

就在这一天，我的爱驹－bora1.8自豪伴随我127个日夜，不觉中随着我飞奔了7000公里。就在这一天，我的爱驹突破了200公里/小时，我也改写了自己驾驶的最高速度！

看着网络、媒体连篇累牍的关于车子降价的消息，我心释然，从未有过早买车的遗憾！拥有了车子，你拥有了一个不同的生活节奏和生活环境，你不可能同时选择拥有车子和不消耗money，就象你不能同时拥有童年的天真和年老的经验一样，年老的人宁愿不要丰富的阅历而渴望童年，因为童年不再；年轻的人总是盼望自己长大、总是责怪自己的无知、总是希望拥有长大后的财富，因为年轻的人不知道：青春不再。

这世上本来没有完美，所以在你得到的时候总是会失去一些自己平时忽略的东西，所以协调、平衡总是短暂的总是相对的，而不平衡和不协调总是绝对的。有的时候，我总是暗笑那些总是为了未来消费而努力储蓄的人们，如我的一个朋友，10年前工资比我高500/月，与我说明年我要买一辆motobicycle，我羡慕；6年前，我借钱5000元买了一辆13800元的台湾光阳，他笑我：买贵了，一年后摩托车肯定降价，我要等明年降价后买。他果然没错，1年后车子降价2000元，2年后，车子降价5000元。

但是，在光阳125踏板摩托降到7000多元的时候，人们早就将目光从摩托转到了汽车。于是，我开始羡慕我的拥有了车子的同学和朋友，6年前，我的一位同学买了二箱夏历，我坐在上面暗自下了决心－我也要买车！就买夏历！5年前，另一位同学买了捷达，我坐在上面又将买车的目标调高到捷达。但是5年前，我的存款刚过万元！4年前，我的一位同学买了一辆雅阁2.3,我的目标开始模糊了，29.8万元的车价使我清醒了许多，30万元，我是不是一辈子都挣不上？

在我有了20万元的存款后，我决定买车，眼光从夏历2000到富康到捷达到bora1.6，最后买了bora1.8自豪花了17.75万元，挂上牌子买上保险、交上养路费，足足20.2万元。我cao，我的全部积蓄竟然买了一辆车！

但是，我的生活从此改变！我成了朋友、同学中的有车族，赞美诗一样的语言让我发现原来骨子里还是埋着虚荣的种子，哈哈哈！从此，我的女儿不用在我冰冷的不保暖的自行车的车椅上睡去——————从此，我的心可以飞到200公里以内的所有要聚会的同学处————从此，我多了一个移动的家！
国庆节，回到老家的我，又碰到了那位曾经比我富裕的朋友，他仍然简朴但是开上了电动车，购车的日期正在我买车之后10日。我问：如何？他说：哪象你？你都有车了。我问：你看好的250摩托买了吗？他说：太贵！不过幸亏哪年没有买，你知道吗？现在那车的价格只有当年的一半！我问：还经常打球吗？他说：经常，但是身体不行了，得了高血压。我愕然！但是，猛然想起我今年快35了，他是66年的，快39了。他说：你看，你的白头发也不少了。我说：愁的，总是搞文字。他说：你是快乐地愁！我大笑！

归来的路上，我突然想到，人生苦短，留给我们的自由的时间到底还有多少！我们要做自己命运的主人！好，让我们快乐的飞奔吧。在京沪高速上一段车少的路上，我用力地踏下了油门。120、140、160、180，上去180，车子的加速慢了，190，慢慢地到了200，在我看到前车制动灯亮踏下刹车踏板的瞬间，我看到我车子的速度指针指在200公里/小时过后的第一小格，但是指针离第一小格很近，仔细研究，我的车子那天的速度肯定是超过了205公里/小时！我的爱驹达到了说明书的极速！我终于踏进200公里的俱乐部！！

上去200公里后，我的爱驹明显提速快了，一路奔来，车子基本是维持在160公里之上，在180公里间徘徊，bora1.8稳稳的车身、精准的方向控制，给了我足够的信心，买bora的选择是正确的！

上去200公里后，我的车子的共振点从130公里移到了大约140公里处，原先跑到130公里的较大的噪声小多了，甚至140公里的共振噪声也比从前小（也许是心理原因）。160公里的声音最佳，几乎与11公里急加速的声音相仿，除了稍大一些的风噪。

在车子跑到200公里的时速的时候，我的车子的总行驶里程也超过了7000公里。

回想7000公里的驾驶感觉，有一些心得：

第一感想：一汽大众的宣传不够！许多bora1.8的优点没有及时传达到准用户处，在我买车前，根本就不大熟悉bora还有这么多的精良装备。与花冠18.98万元的一款比，bora有一体式车钥匙、有自动巡航、有车外温度和雨量传感器等等。买车后，随车说明书竟然没有介绍车子电脑可以调出的舒适功能，从车友处，才知道可以15公里自动落锁，可以按一下开门键只开左车门，按两下可以全部开门等等。

我有的时候就想，为何bora的种种好处要让买车人在使用的过程中发现？对比日本车，连花冠的老蓄电池和飞度的双火花塞都作为卖点。我想：难道德国和我大唐如此相近，竟然信奉同样的酒香不怕巷子深的道理！！难道，一汽大众没有针对国人爱面子、崇尚宽大的购车理念，相对应地如日本车式的搞一些适应中国特点的变化。比如，遮阳板上的照明的小灯用处不大，为何不省去？支撑前后盖的四个液压拄为何不换上价廉的钢条？四方向调节得方向盘为何不改为上下调节得两方向？

（我想这四根原装的柱子少说也有1000元，两个照明小灯加上控制开关肯定得200元，这前后调节得方向盘肯定增加成本1000元）。当然，最重要的是把教厚的车壳变薄，多薄？减轻180公斤即可。为何减180公斤，减轻180公斤就和花冠同样重了！你想车子轻了，成本低了，油肯定也省了！一汽大众的人，比起日本车商来，真笨！！

第二感想：bora这款车子最适合高速郊游，在济南如县城混乱的道路和交通秩序里，bora的较重的体重，造成了油耗的高企。特别是bora竟然还带有瞬间油耗和综合油耗电脑显示，唯恐人们忘记了他的饭量。在油价攀升的今天，其110公里（高速公路巡航）7.2升和20公里（济南市内平均时速）14升的油耗差距太大。因此，bora最适合郊游，而非上下班。特别是我，上下班接送孩子，总里程不足5公里，真是耗油，最高记录是306公里/48.65升。呜呜，幸亏今年工资增了不少，否则----.（忘了，我车子目前的综合油耗是11.7）

第三感想：1.8、16气门发动机的噪音控制与1.8t的相差太大。在初驶急加速阶段，发动机的声音会源源不断地溜进车箱。上去40公里声音陡降，这也间接证明这款车适合高速行驶。

总体感觉，这款车综合性能不错，安全感很强，操控性上佳，比雅阁2.0新款的好，前几日凑巧驾驶了朋友一辆2.0新雅阁，行驶里程1.1万公里，从方向盘指向到刹车到底盘的扎实，bora都有胜出。

没办法,世事确实不尽如人意。如果我有足够的钱，再让我购车，我一定买volvos80 2.5t,双涡轮增压，高速200公里的稳定性（感觉如同我的爱驹跑120公里），空间的宽大和内饰的舒适。那才是驾驶者之车！