丰田锐志车主大谈锐志用车缺点

我的车是锐志2.5V超级运动版，黑色。1月4日提车。我是锐志的车主，锐志有它特有的优点，最后决定买它是因为它的动力性和外观（如果当初不是因为迈腾的样子太老气，不适合我这个年轻人，后期维护费用问题等，当时肯定选迈腾了）。好多人都说了锐志的优点，我这次来说说 锐志的缺点，本着客观的态度，如得罪众锐志车主仁兄，还请谅解。

我心里还算比较能说服自己，这个价位的车，只能让自己去应合车，而不应该抱怨车，让车应合自己去。在此只是说一些锐志的缺点，让想了解锐志有意购买锐志的朋友考虑好。
本人觉得不应该没有的功能：

1、我这个车全办下来27万多（算全险），此车居然没有‘瞬时油耗’和‘剩余油量可以行驶多少公里’这功能，虽然这个功能不是很准确，但我觉得还是有参考价值的。何况现在十多万的小车都有‘瞬时油耗’和‘剩余油量可行驶多少公里’这功能。锐志没有，有点让人难以想明白，不容易让人接受啊。

2、驾驶员座位位置和外反光镜位置没有记忆功能，这个对于家庭来说很不方便，我父亲和我还有我媳妇都会开车，但是每次都要手动调，很麻烦。（大众的迈腾就有三组记忆模式比较人性化）

3、锐志的天窗在下不大的雨时没法使用，这个是不足之处，我买锐志前，看过迈腾，迈腾的天窗内侧的天窗板上有通风口，下雨时也可以使用天窗。（我媳妇的奔驰C200K的天窗也能下雨时使用），既然都设计有天窗，就差这么一点人性化的设计，我特意看过，就连丰田好几十万的进口SUV的天窗也是老套的设计，下雨时不能用。

4、锐志的音响在这几天我实际的使用中，感觉音质一般（和我媳妇的奔驰C200K相比较，和我开父亲单位的新天籁相比），我播放的CD，感觉原配音响对音乐的细节还原很一般，低音部分还算浑厚。而且如果车周围的环境路面噪音比较大，需要把音响开到15以上左右才能听得清音乐。

5、锐志隔音效果一般，锐志待速时的发动机噪音很小。但是锐志开起来后，如果路面不是‘非常’平整，速度在60KM/h以上时，车内部噪音就开始比较大（和我开过的新天籁和媳妇的奔驰C200K相比），胎噪也比较大（不知道以后换了别的品牌的轮胎后能否改变胎噪过大的问题）

6、我发现锐志近光灯是氙气的，亮度还可以，但是远光灯不是氙气的，是黄色灯光的。不知道为什么，比较让我抑郁，同价位的车不知道是否也这样。

7、锐志的A柱比较宽，有碍驾驶时的左右前侧视线，前鼻子比较圆，对车头端的位置不好把握（估计我开时间长了可能才能有感觉，好把握），虽然A柱里有气囊，但是我觉得也有点宽，我媳妇的C200K  A柱里也有气囊，但是也不阻碍左右侧视线。至于除了最高配锐志，剩下的配置一个防眩的镜子都没有我都能接受，此车价钱在这儿，我忍了，只能怪自己没有￥。

我个人认为锐志比较差劲的地方：我的锐志是2.5运动版，是智能钥匙，虽说是智能钥匙，但车的钥匙做工很差，塑料感我就不说了，颜色也很难接受（新钥匙的颜色给我感觉很旧似的，不显干净）。钥匙外观跟我自己后加装的遥控器似的，很难看，就是我不要面子，那对于一款20多万的车来说，智能钥匙（虽说平时不用掏钥匙，放衣服口袋里就行）也不能看着跟夏利吉利的钥匙似的吧？遥控器按钮包括按钮上的图标还都特小，对于岁数偏大眼睛不好的人来说使用是个小困难。后备箱也不能自己完全弹起，假如要自己一个人手里拿很多东西的话，那只能先把东西放地上，然后自己打开后备箱后，在拿起东西放进后备箱。

不知是否因为锐志是后驱的原因，方向盘打满要打2圈，这对于驾驶时的舒适性影响很大，回轮也要2圈，个人感觉有点累。（但我媳妇的奔驰C200K也是后驱，打满方向就要1圈左右，很轻松很舒服，我开新天籁时也是打满方向不用2圈方向盘）锐志的除了带车内置导航的配置车型以外，所有配置都没有蓝牙适配器和倒车雷达，横向比较其他20多万的车，人家可都基本上带雷达和蓝牙。

特别是迈腾，不仅后面有倒车雷达，前面也有呢。最让我郁闷的是我车送的是原厂倒车雷达，就丰田纯正这个原厂雷达，真的很差劲，倒车时只有声音提示，连个什么显示都没有。4S店还说此雷达进价都要1000出头，单卖要1600左右，靠，真的让我觉得不值那么多钱！
锐志的方向盘既然设置了音响控制按键，那为什么就不能多一个静音的按键呢？来个非接不可的电话还得我自己手动关音响，分散驾驶注意力啊。而且我也没找到CD播放的暂停按键。（这可不像是20多万的车，这点功能甚至有的十几万的车都有）。

锐志的雨刷器让我看着也比较无奈，现在车大部分都是无骨雨刷，锐志居然用的还是类似老式的雨刷。还好称什么丰田鱼鳍式。-_-!
锐志后排折叠扶手设计的只能放两个杯子，有的同价位别的车后排扶手除了放杯子，还能把扶手盖子打开，里面可以储物，但是锐志的后排扶手就打不开，是死的。目前刚提车不就，没开很久，就发现这些不足。