苏州丰田锐志卡牌电脑使用感受

苏州锐志卡牌电脑使用初感

下午拿到的，卡牌电脑外包装的纸粘的胶还没干呢，哈，哈，估计刚刚出炉。下午六点自己拿个手电筒装的，感觉的确简单，就是拨第二个插座，有点吃力，仔细观察发现，插座上有保护卡，后来找一个螺丝刀挑一下，顺着线顺利拨出。其他的都没什么了，原装的插座就是有防插错设计。我的车是2.5S，3月份的车，现在6800公里。

装好了，先去加油，然后，开车去火车站，沿西环，南环、东环和北环跑了一圈。初步感觉：

1）怠速有所降低，进加油站带刹车排队，怠速一度降到500转，车非常安静，方向盘还会有微弱的抖动，当然非常微小，不和原来对比，感觉不到。不带刹车和油门，转速大概在600，而我的车平时怠速一直在600-700之间。

2）起步空转消失，扭力有提高，给油就走。我住在苏州的万科小区，底下车库大，小区也有点大，从车库出来，至少要经过七八道减速带路障，平时脚上不一注意，就遇到空转，所以我提锐志回来，一个星期就深会苦恼。现在也谈不上什么好，应该说正常了，和我第一辆10万的车一样，只能说正常了。。有人说油门变重，我感觉没有。油门正常。我听雪峰说可能起步调用雪地模式，我觉得也不是，我经常开雪地模式，油门非常重，起步无力。但装了卡牌电脑没这种感觉。

3）高速猛加油门，没有了顿挫感。原来在高架了，80码，猛踩油门，车会先突然降档，然后猛地向前一冲，开始加速。现在没这种现象，猛踏油门，转速猛进入3000转，车速也会平顺地起来，而且很有感觉，绝不软，非常有力。

回来的时候，我不动声速地告诉同陪，我说我的车改了3.0，他说你疯了，不可能，没听你说过。我说不信你开开。他开了一会儿，特地练了几把起步加速，信以为真，一直追问我是什么时候改的！他平时开BMW318I。哈，哈。

晚上打电话给一个修车的朋友，说了我的感觉，他说，现在不好下结论，毕竟是没有经过厂家专业测试的电子产品，耐用性还待进一步观察，如果质量能保证，这东西的确不错，如果价格来普及一下，那就太好了。

最后，还是不经感叹，这东西太玄乎了，换个电子的控制单元，车就会有这么大的变化，真想不通~~希望厂家把原理公布一下，哈哈如果有附近的朋友，周末空的时候，可以来试试我的车。  扣扣5114533，独乐乐不如众乐乐。