锐志悬挂系统的改装

2010-04-28 07:05    作者:QQ188881678    来源:太平洋汽车网    浏览:

提车20天,开得不多,主要是车内味道太大~想不通,这座椅是布织物的,怎么会这么大的味道?(2。5S)放在车库内,开着车门车窗,每天打开车库门通风半天~现在好象好一点

买这车,就是图个便宜~,有很好的改装基础(现在知道没有很好的改装条件呵呵这是后话了),发动机为底盘改造提供了很好的动力条件

在高速公里上开了不到1000公里,感觉有两个缺点(对个人而言);

1,方向不是很精确,车身响应有点慢,同时方向盘还是太轻,做变线时缺少一种韧性~总担心过头

2,变线时车身有点飘浮感,回正后有点晃

基本上没有什么太多的出乎预料的感觉,原厂的车的设定还是给改装爱好者提供了很好的性能提升的空间~

下来和大家分享这段时间搜集的信息~供改装同好们参考,

1,短弹簧配原车减震器

A,这个方案中最简单的是去日本带回MARKX的原车弹簧,比目前的国产锐志低10毫米~成本最低,效果嘛~当然有,有多少~看个人需求了

B,各大改装弹簧供应商提供的短弹簧,最有名的当然是H&R和EIBACH啦,这是专门做改装弹簧的专业厂商,也替许多减震器厂家做OEM,比如BILSTEIN的套件上的弹簧就是H&R代工的。一般而言,H&R的簧比EIBACH的车身降得更多,也更硬一些,EIBACH的簧考虑舒适性多一些。

不过由于MARKX是一款仅在日本国内和中国大陆销售的车型,H&R和EIBACH都没有出配MARKX的短簧和套件(谁有消息记得通知我哦)

TRD的那个SportivoSuspensionSet有三件东西:防倾杆,短弹簧和减震器,报价是分开报的~是不是意味着可以单卖?~

短弹簧配原车减震器是一种比较经济的悬挂改造方案,根据车型不同,一般的话2000~3000元搞定,比较适合日常的正常路面行驶,提高直线稳定性,高速劈弯或着下赛道就免了~当然和原车相比,操控性能肯定是提高了

有一种说法,说不能用短弹簧配原车减震器~减震器会很快完蛋~弹簧会掉出来~云云

个人认为这都是改装JS的忽悠~他巴不得让你上套件。。。价格差几倍呢。。。。可笑

欧洲的很多原厂车(包括BENZ,BMW)都有选装运动包,其中就有低车身方案,用的就是H&R和EIBACH提供的短簧~嘿嘿,如果短簧配原车减震器如此危险~H&R早就吃官司吃死了~我有用过EIBACH的短簧,13万公里了~原车减震还好好的

不过先说清楚~即使是仅仅改短簧~原车的舒适性多少还是下降了~我的车,玩改装的人坐过说舒服~不玩的人说你的减震器是不是坏了?呵呵

2,套件(减震器加弹簧)

先准备好银子~

A,CUSCO的ZERO-1,高低可调,阻尼不可调,有MARKX用的,没查到具体偏号,HK价是8000,估计这套东西以后会成为国内JS力推的产品,呵呵

B,TRD的SportivoSuspensionSet,高低和阻尼都不可调,具体偏号到相关网站上可查,不包括防倾杆的话,HK价可能8000出头9000不到,减震器是KYB代工

C,HKS的LS+,高低和阻尼均可调整,都有人装了~就不知道效果如何~HK价是9000出头,减震器估计是KYB代工的

D,前面说的都是日本货,便宜量足~~欧洲的JS都不知道MARKX是什么车~SACHS,KW,KONI,SPEX,H&R,EIBACH。。。。。都找不到相关的套件(难怪台湾人说丰田车是改装孤儿~~呵呵),本来都下定决心定HKS的LS+了~结果在下手前几天,让我逮到了BILSTEIN-----------最牛X的减震器大王,为MARKX定做的套件BTS-KIT~

BILSTEIN德国方面的产品系列号是:B6SPORT,B8SPRINT,B10POWERKIT,B12BTK,B14PSS,B16PSS9,而BILSTEIN日本方面的的产品系列号是:DAMPER,BTS-KIT,BPS-KIT,BSS-KIT,PERFORMANCE-KIT,不懂日文,搞不清楚两者有什么关系~只好硬着头皮用那小学水平的英文找BILSTEIN德国,德国鬼子又让我联系日本鬼子~

那日本鬼子给我回的E-MAIL一看我就乐了----错别字比我多了去~呵呵

鬼子说~在日本的BTS-KIT相当德国的B12BTK,而B12BTK又是由B8SPRINT+弹簧组成~~出于对双方英语水平的不信任~我把BILSTEIN日本网站的产品介绍复印下来给朋友去翻译~现在还没弄出来,哪位高手给看看:WWW。BILSTEIN。CO。JP

没等资料出来,一个电话到HK~差点没晕倒~~~~13500~港币!牛X啊

总的来说,不管是那一家的产品,都有一个共同特点:阻尼的设定都是各自产品系列中的入门运动级,而不是竞技级,也就是相对软的;都强调能保证ridecomfort,从这一点上看,改装件供应商们还是对MARKX有很清楚的定位:LUXURYSEDAN而不是SPORTSEDAN。。。

不过~他们说的ridecomfort和你要的ridecomfort是不是一样~那我就不知道了~呵呵