雨燕车主一万三千公里使用报告

这篇文章本来是约稿，不过后来因为我没按时完稿而告吹，这里专门发到我们自己的XCar论坛上，希望对雨燕感兴趣的朋友提供一份参考，其实雨燕值得不值得购买，还得你看完以后自己衡量，这里我没有主观意愿，这也是我写完这篇报告从始至终坚持的，也希望以后看到的汽车评测报告，使用报告也能这样：）


雨燕车主13000公里使用报告

雨燕作为今年上市不久的新车，引起了众多爱车人士的关注。2005年6月10日，订车后的第10天，我正式成为了它的用户，同时也深切体会到了中国普通老百姓成为汽车用户的种种不易。为了让大家对雨燕有更真实的了解，在买车前多一份参考，我针对准车主们普遍关注的一些问题结合自己的真实感受，写了这篇使用报告。
我的雨燕是超豪华型，到现在已经行驶13000多公里。很多朋友觉得买豪华型就够了，不过在实际使用中我发现6CD非常实用，在长途行驶的时候可以更好的享受音乐与驾驶的乐趣，这点见仁见智吧。现在来说说这车的优点：
1、安全性好：

我觉得这点最重要。厂家说的厚型钢板可能很多朋友会质疑，不过就在写稿前9小时，我的雨燕和一辆新型雅阁发生了擦剐，难以相信的是：小雨燕居然只是门板稍微变形，最厉害的地方形变也只有不到5毫米（后来修车的时候仔细看的），可是雅阁却有几处凹陷，最大的一块凹陷居然有4厘米左右，保险杠也有稍微移位。这次意外让我真实的感受了雨燕的钢板厚度！除此而外ABS和EBD都是雨燕的标准配置，刹车灵敏，带给我足够的信心；
2、省油：

目前国内的汽油价格涨得可谓是惊心动魄，所以油耗也成了安全以外让人关注的一个方面，磨合期雨燕的油耗在百公里8、9升左右（不开空调），而目前的油耗基本稳定在百公里5升左右（不开空调），我非常满意！
3、操控好：

雨燕搭载的是一款高转速发动机，所以在低转速时反应比较迟缓，甚至觉得肉，毕竟是低排量小车嘛。不过当转速达到3000转以后，各方面的响应都变得敏感而及时；此外雨燕的稳定性也十分突出，高速过弯指向精确、稳定，信心十足，很有驾驶乐趣；
4、空间大：

当然是和同级小车对比，前后座位的空间都不错，内部也要宽一些。坐在前面不用说了，坐在后面感觉腿部还有余地，头部稍微比前面局促一些，不过总的来说，在小车里算不错的；
5、外观时尚：

小车要做得更男性化、时尚的确不容易，不过雨燕做到了。经典的设计不仅讨得无数MM的芳心，更赢得了不少男士的青睐；
6、音响系统：

高档车的方向盘控制按钮是一大亮点，安全而实用，实际使用中感觉并不是噱头，可以一键静音、上一曲、下一曲还有在CD、广播之间切换等，而6CD循环播放则让长途驾驶更加专心，原装6扬声器的表现力也很好（本人非音响发烧友）。
7、其他方面：

阅读灯有：开、开门开启和关三个模式非常方便，晚上调到开门开启，打开车门或者拔出车钥匙阅读灯都会自动点亮，十分方便；当关上车门，灯会自动慢慢变暗、熄灭，感觉非常人性化。夜晚的仪表盘也十分漂亮，和白天一样清晰易读！运动内饰，电调式倒光镜，可以调节的方向盘、座椅，中控台上面的时钟、车外温度和瞬间油耗显示等都时刻体现着雨燕设计者对用户的体贴。
下面说说不足和缺点：
1、没有倒车雷达：

雨燕尾部稍显宽大，且C柱较宽，刚开这车倒车时容易有错觉。在号称配置丰富的雨燕上没有配置倒车雷达是很不明智的，大家倒车时一定要小心~!
2、 停车关窗不方便：

每次到达目的地后，都要在熄火前关好所有车窗，如果熄火了没关车窗，那只有把钥匙再拧一下（不需发动），接通电源后再关闭车窗，因为熄火后钥匙会直接跳到刚插入的状态，这一状态不能升降车窗。如果可以在熄火后通过钥匙遥控车窗开关那就太好了；
3、 噪音大：

别看雨燕车不大，可行驶起来以后噪音还真不小，在普通水泥路面60公里每小时左右，开窗，你就能感受到正常交谈开始吃力，如果速度再往上，就必须关闭所有车窗了，主要是风噪和路噪，发动机噪音整体来说还算可以接受；
4、离合器和变速器：

很多才开这车的朋友会觉得离合器非常的低，起步非常容易熄火，这是一个普遍问题，不过我个人经过几千公里的适应后，现在觉得离合器非常好用，相信很多开上3000公里的雨燕车主都有这个体会。而另外一个问题是变速器问题，在磨合期换档的时候感觉倒档很涩，还有打齿轮的声音，有些朋友反映2档、5档也存在不同程度挂档涩的问题。个人觉得在挂倒档时稍加注意可以解决，只是没有挂前进档顺畅，在首保后这一问题有一些好转，当然，每一个档位都清晰顺畅才是最理想的。
5、中控缺陷：

雨燕不能在行驶起来后自动锁住没有锁死的车门，但可以手动弥补。很多朋友以为这车除钥匙上以外再没有一键可以锁/开门的按钮了，网上还有人说什么等红灯的时候可能被人把后门打开等等……，其实不然，在驾驶员门边上专门有一个按钮，和车钥匙上的开锁车门的功能是一样的。可以一键锁/开所有的车门，所以建议车主朋友养成习惯，人员上齐后再按一下车门锁，当然如果是自动的那就更安全了；
6、异响：

我的雨燕车厢内会不时传来异响，可能和内部装配水平有关系；
7、喇叭：

首先是破音，不知道是不是个别现象，在4S店听怎么都没问题，可是在行驶中长笛就会“唱破音”，！如果有外人在，总觉得有点尴尬又有点好笑和无奈！其次是威慑力不够，常常让人以为是一辆摩托车！！！
8、底盘低：

这一点对于城市用户来说可能不是大问题，不过对于经常爱出门游山玩水的我来说是个不小的问题，不得不承认，在买车的时候我没考虑到。现在感觉在稍微颠簸或者有落石的路面就很害怕！
9、内部的一些小问题：

整体来说，做工还算可以接受的。网上曾经看到过空调部件非常粗糙的照片，不过看真车并没有那么糟糕，在能够接受的范围以内。车内储物设施比较少，门上的储物盒也很小，手套盒空间也不是很够，可能是气囊的关系。后视镜的外壳做工很粗糙（买车的时候十分不容易发现）！！！还有行李箱没有照明灯，这点我想很多车主日常使用几千公里可能都不容易察觉哦，还有我的有一扇门的电动窗失灵过10分钟，后来自己好了，还有一次助力系统也在停车是罢工，第二天早上自己好了。

最后对发动机说说自己的看法：作为一款号称全球同步的时尚小车，没有同步发动机
是很多人攻击的热点。其实冷静想想，我更愿意买现在装配的发动机，原因有：
1、现在的发动机足够满足普通家用的日常使用；
2、成本低，让消费者得到了实惠。对比现在的发动机，新款发动机能提供多少优异的性能呢？这些性能日常使用的时候可以体现出多少？为此多花一两万值得吗？而雨燕价格再高1万左右的话，试想还有多少用户愿意购买？
3、使用93#汽油，能够走得更远同时使用费用也要低很多。在很多地区，特别自驾爱好者常去的草原大山里是很少有97#汽油的，而且93#油使用起来更放心一些，经常听到有好车因为使用假冒97#油而出问题的消息。