铃木雨燕发动机是换不是不换?

2007-08-16 07:39    作者:    来源:    浏览:


  很多人说雨燕不厚道,新瓶装旧酒。我不同意这个看法,我只认为雨燕同比国外市场定价仍然过高。至于价格问题不是讨论重点,因此我以下只强调发动机的看法。

  大家都知道,国内国外的雨燕差别最大只处就在于发动机上。也有很多人希望国产雨燕能够安装新款发动机。但是很多人都忽略了发动机的经济性。我下面将从多个方面来探讨这个问题。

  1、新发动机的省油问题。新发动机省油吗?张三知道还是李四知道?省多少算省油?百公里省0.01升还是省10升?

  这个问题我们放在一边,我先说说省油的代表丰田普瑞斯。普瑞斯如果不是节能车估计最多也就卖到20万,但是就因为它省油卖到了30万,然而人家给他算了个细账,这车跑到报废也就省去4万元。你愿意花10万元买4万元的东西吗?

  回到,雨燕上,雨燕如果更换发动机,势必整车价格要上升,估计会在原价上增加8000元左右。那么我们再算算他能省多少钱。按本车每年行驶4万公里计算,跑到报废是40万公里,每百公里省估计为0.5升(请自行参考其他发动机,我觉得我给的数字够给他面子了,估计雨燕要上新发动机也是1.5的,这样根本没有可比性)每升油4.5圆计算共计省油9000元。我告诉你,你赚了,你赚了1000大元。但你想过吗?谁的车一年跑到了4万公里?你是开出租的还是一个旅行家?

  2、发动机维护费用。你的发动机真好!vvt的,省油,省了1000圆。你换套气门多少钱?正时皮带多少钱?你的发动机不坏吗?哪个发动机不是铁打的?哪个发动机不坏?

  我们算算一台发动机的附加值,技术专利费、新设备投入附加费、进口材料附加税等等。。。你所购买的零配件在中间环节有多少钱打了水漂无从计算。我可以很负责的跟你说,你的发动机大修一次,就要比羚羊多掏出一倍的价格。

  3、新产品风险问题。你听说过红旗吧!最早的红旗安装的是改良的488发动机,但是就这一改良不要紧,80%的车都有一个毛病,就是烧机油。司机常常要自备一桶机油以备应急。这就是新发动机。当然厂家也不希望出现这种情况,但是由于是引进技术,自己也无法解决,直到最后换了小日本的发动机才解决。因此看出,新技术新风险。不要考虑召回,看看我国实行召回制度后,广本召回了?陆风召回了?哦对,马自达召回了,换了个10块钱的护垫。。。谁赚了?厂家总有方法应负的,他不会做赔钱的买卖。

  综上所述,可以看出,雨燕发动机还是很实在的,可以说是充分利用了资源充分的降低了成本。注意我指的是成本而不是价格。