雨燕600KM使用感受 动力油耗噪音全解析

2007-06-28 02:31    作者:    来源:太平洋汽车网    浏览:

  雨燕600KM使用感受动力油耗噪音全解析

  我是2006年12月16日在杭州提的车,手豪,牛仔蓝,上下班用,3公里城市路,4公里郊区,将使用感受,讲来给大家听听:

  一、动力。

  在选雨燕前,从多方面了解到雨燕的动力是它的一个败笔,但我是家庭用,不是作赛车,也不计较什么直线提速,什么几秒的,那对咱们工薪没什么用处,何况就我们哪儿,3公里的城市路6个红灯外加两个十字路口警察叔叔管制(遇到下雨天,连摩托都不能轻易过去),一眼望去,全是红灯。总之,雨燕的动力在一档的时候是有点弱,但却不像网上有些人说的,怎么怎么不行,好像雨燕没人推就没法开一样,我开过1。6的,动力的确有一定的差距,不过那是跟1。6的比,我想其他1。3与1。4也不会好到哪里去,在放完离合不加油的情况下1。6的车的车速比雨燕要快,在一档时,感觉即使踩点油门,雨燕的提速也不明显,是有点肉,在二档,就不一样了,稍微踩点油,提速很明显,一次红灯起步,怕熄火,离合放的慢了,后面的车就拼命按喇叭,NND,火冒,换二档,稍踩油门,微有推背感,绝尘而去,至少我是这样认为的(估计后面那位还没反应过来呢),在这样的情况下,我觉得它的动力是完全可以接受的。

  二、油耗。

  我的水平不好,总在2200-2600转之间换档,有些时候都到了3000才换,不狠踩油门,第二箱油30。7升开了360,平均8。5,不过新手能开到这样的水平,自己满意了。

  三、配置。

  买车前,这个配置、那个配置的,等买了车后,其实就完全不在意了。个人觉得瞬时油耗很好,能帮我分析驾驶习惯,现在我已经知道怎么样控制油门,才能省些油。还有电动后视镜,也不错,试想大冷天,要我开窗去调节后视镜,这简直是开玩笑。

  四、空间。

  先说高度,前排不用说了,进雨燕习惯了,进polo,不小心脑袋撞车框上了,再说后排,我174,坐到乐风后面挺直腰,我的头刚好碰到车顶,我的一弟弟,180,坐到雨燕后排,挺直腰碰到车顶。我坐gol后排,开车的兄弟没注意到路面……我的头都快有包了(我不是有意说乐风与gol、polo不好,它们在我眼里都是好车,我只是将我的亲身感受讲出来)网上有评价说,雨燕的后面不宽敞,我觉得很可以了,膝盖那儿也很好啊,没有挤的感觉,我看到过骐达后面,是很宽敞,比雨燕强多了,但雨燕这么短的车,能有这样的空间,我还能说什么呢!至于后备箱的容量,我没什么要求。

  五、噪音。

  提车回来,走的是高速,开到90,声音有点大了,可能加上那天的风太大的原因(那天的风感觉是到现在为止也算大了),我的耳朵有点不舒服,现在一般最快到70,开两扇前窗,声音也不算大,可能是我自己开车的原因,紧张中,没有时间体会噪音吧,哈哈。不过在60时,开窗,很舒服,关窗后,噪音很小,停车时,不看仪表,感觉不到车是启动了还是没启动,不过冬天启动,怠速高,都到1700转了。

  说点其他的不足:

  一、左侧A柱过大,影响左转,人流多的情况下,我左转,脑袋得左右摆动,像跳新疆舞,呵呵。

  二、后备箱的车缝太大了,我也知道看车缝是看均匀与否,缝大是起到导水槽的作用,但那也太大了,看过我的车的哥们肯定在背地里说“瞧,这么大缝……都快看到里面了”,郁闷!

  三、控制台的接缝左右有一处不一致,其他接缝匀称。

  四、有时候车内有点异响,大部分集中在右边,有时候在左边,最近有二次踩刹车,车停下后,继续踩住刹车,传来异响,如果有第三次,我就到维修站去。

  五、换档涩。主要集中在换二档的时候,运动时,一档能轻松切入二档,但三档换二档时,特别难切,有时候一下子就行了,有时候甚至要切四、五回,害得后面的车猛按喇叭,胸闷……。但奇怪的是静止时,能轻松切入二档。后来据版主介绍:这是对车的一种自我保护,如果下了20才能顺利换档。我试过了,的确是这样的,看来是我错怪雨燕了。