终于回归主流 庞大双龙柯兰多全系导购

 柯兰多的上市必定会成为话题，因其生产商韩国双龙的去了又来，更因其销售方庞大近期的活跃表现。9月22日，庞大携手重返中国市场的双龙品牌宣布首款车型柯兰多Korando正式在国内上市，首批进口到国内的车型售价区间为17.98～25.98万元，共5款车型。目前均只有柴油动力，且均原厂配备导航系统。无论你已决定购买还是对柯兰多仅表示兴趣，首先让我们一起来了解一下这款全新的车型。

柯兰多背景

    早在1983年，双龙就推出了以Korando命名的具有越野性能的四驱SUV车型；而稍晚些时候于1997年上市的第二代车型，特立独行的外观引人注目，在当时火爆的韩剧中，偶有身影出现，但并未进口国内。

韩剧中经常出现的第二代柯兰多Korando

新柯兰多外观回归主流，简洁时尚

    全新的柯兰多出自名师乔治亚罗之手，外观造型不再怪异，而是回归主流，简洁的外观设计，以流畅的车身线条、宽大的前大灯、带镀铬装饰的蜂窝状进气格栅和造型别致的前雾灯，以及带转向灯与照明灯的外后视镜等，种种细节体现出时尚和实用的全新设计理念。

外观造型时尚简洁，不再怪异

    柯兰多外形尺寸为4410×1830×1675（含行李架车型为1710）mm，轴距为2640mm。车身侧面类似起亚智跑，采用无三角窗的宽C柱设计，且外形尺寸也比较接近。

不仅尺寸接近，都采用无三角窗的宽C柱设计

内饰风格稍显稳重

内饰风格稳重，空间宽大

    内饰全黑风格，线条简洁流畅的中央控制台上各种功能按键排布规整、操作便捷，仪表盘清晰直观，方向盘和换挡区位置适中，为驾驶带来便利。5款车型全部配备导航系统，DVD影音系统带倒车影像功能，并配备6扬声器。

动力目前只有柴油版本，汽油车型明年年初推出

共轨直喷涡轮增压柴油发动机，排放达欧五标准

    此次上市的柯兰多车型共有两驱和四驱版，动力只有一款，2.0升共轨直喷涡轮增压柴油发动机，通过应用CDPF（催化型柴油颗粒过滤器）技术净化尾气，排放达到欧五排放标准，其最大功率为129kW（172Ps），最大扭矩可达360Nm，分别匹配6挡自动变速器和6挡手动变速器。据悉，明年年初还将推出汽油版车型。

    柯兰多使用非承载式车身机构，满足越野路况对车身刚度抗扭性的需要；前麦弗逊式后多连杆式的悬架结构，保证了一定的操控性能。

点评：

    全新的柯兰多定位城市型SUV，时尚的外观不再另类，具有较高的接受度，底盘方面兼具了越野的坚实车身结构，又具有灵活的悬架响应能力。另外虽然全新的柴油动力在保留低速大扭矩的前提下，实现了更低的排放，但法规的落后，还是限制了它在大中城市的发挥。但是，下一页关于5款车型购买推荐的内容，对于大中城市的潜在消费者们，同样具有指导意义，因为汽油动力车型年后就会上市。

庞大双龙柯兰多全系导购分析

    由以下价格表可以看到，柯兰多共分5款车型，两驱版3款，四驱版2款，且均配备了导航系统，每款车型价差均为2万，即便同为精英型和豪华型，但配置上也稍有差别。

两驱手动舒适导航版

    作为柯兰多全系最低配的车型，也是唯一的手动挡车型，其17.98万的售价，正好落在国内主流的城市型SUV的价格区间内，所配备的方向盘换挡方式比较特别，有别于其他车型的换挡拨片形式，通过位于方向盘多功能区的加减档按键实现；外后视镜上的照明灯设计很实用；影音系统集成了导航和倒车影像功能，并且为全系标配，表明了城市化的定位；但作为一款近18万的车型，仅有的前双安全气囊，安全保护方面表现一般。

两驱精英导航版

    在两驱精英型上，单就配置讲，天窗是一大吸引人的装备，虽然不是全景式，但柯兰多的天窗面积不小；车轮可选装17英寸，并配备了全尺寸备胎，相对于2万元的差价，很大一块还表现在换装的6挡自动变速箱上。

两驱豪华导航型

    ESP终于在这款21.98万的两驱豪华型上出现，17英寸的车轮成为标配，电加热座椅和防眩目后视镜都比较实用，其他的改变比较琐碎，诸如真皮门板装饰、真皮座椅等，以提升豪华感，看来柯兰多的分级定的很细，适合喜欢豪华氛围的人群购买。

四驱精英导航型

    四驱精英导航型的配置和装备变化只有两点，一是由两驱升级为AWD全时四驱，另外就是空调系统升级为自动空调。2万元的价格基本可以认为换来了这套四驱系统。

四驱豪华导航型

    最后一款也是最高配的车型，售价达到25.98万的四驱豪华导航版，加入了侧面安全气囊和帘式安全气囊，前大灯自动开启和雨量感应雨刷，后视镜具备电动折叠功能，助力转向升级为电子助力，并专享18英寸铝合金轮毂+225/55R轮胎。

车型配置点评推荐：

    作为一款城市型SUV，柯兰多出自名师之手的时尚外形已经先声夺人，而其配备的排放达到欧5标准的柴油发动机，环保性能和柴油发动机特有的低速大扭矩，绝对是越野攀爬的利器，加之柯兰多非承载式车身和四轮独立悬架的底盘设计，这些都是其他同价位城市型SUV车型所不具备的，在二三线城市及周边地区，定会有不错的市场前景。

    17.98万元的入门价格，对于一款知名度并不是很高的车型来说，确实不低。并且表现出的配置方面，安全配置非常的入门级，不过全套的影音系统，集成导航和倒车影像功能，一定会吸引不少国内消费者；两驱精英型升级为自动挡，满足对自动挡车型的最低需求；两驱豪华型增加的配置比较琐碎，其中的重点是加入了ESP；四驱精英型配置等同于两驱豪华型，只是升级为了全时四驱；最高配的四驱豪华型各方面的配置都比较合理，但价格已经接近26万。

    起初的斯巴鲁经由庞大代理销售，这些年无论在销量还是知名度上，都有了自己一定的位置，所以，双龙的品牌劣势势必需要庞大的支持，就目前双龙柯兰多的上市速度来看，庞大方面的能力确实不一般，有了推广斯巴鲁品牌的成功经验，在柯兰多配置方面不占优势的情况下，怎样让消费者看到双龙的价值，将是提升销量的关键。