标致307CC与新甲壳虫敞篷 谁让你倾心？

　　标致307CC与新甲壳虫敞篷 谁让你倾心？

　　标致307CCvs新甲壳虫敞篷

　　一个是娇小可爱的虫虫，一个是浪漫优雅的小狮子，谁才是令天下MM为之倾心的“万人迷”？

　　307CC是标致公司继206CC后的又一款可翻折硬顶敞篷车，而甲壳虫敞篷版终于没有让它的车迷失望，沿袭了经典的软篷设计

　　307cc沿袭了国产307的内饰风格，并配以黑色蒙皮

　　敞篷版的内饰并没有明显变化，仅对音响系统做了升级

　　标致307CC和新甲壳虫敞篷版都有着不凡的身世。以前在人们的印象中，敞篷的轿跑车与豪华一词联接得很紧密，而1998年标致在206的基础上推出了首款硬顶敞篷车206CC概念车，以惊艳的外形，平民化的价格，让硬顶敞篷再次“飞入寻常百姓家”。此后，标致又马不停蹄的推出了307的敞篷版——307CC，CC是两个法文单词的缩写，即COUPE和CABRIOLET，欧洲人对于车型的命名大多来自“马车时代”，一般的马车都是4个门的，而双门的马车被叫做COUPE，在现在轿车的划分中，被指为“双门硬顶的轿跑车”，有运动的味道；CABRIOLET是指开篷的两轮马车，在现在汽车词典中，用作敞篷车的代名词。而甲壳虫的身世更是演绎了汽车发展史上的一段传奇，没有一款车能像他那样历经半个世纪还让人啧啧称道，1998年的底特律车展上，全新的甲壳虫浴火重生，摇身一变成为时尚的先锋，然而在新甲壳虫卖的大红大紫的时候，大众却让喜欢敞篷的“虫迷”们等了将近5年。2003年也是在美国，甲壳虫的敞篷版终于在北美车展上亮相，而且大众的设计师依然沿用了软篷的设计，这让它的粉丝们再次欣喜若狂。甲壳虫当然算不上轿跑车，而且采用了软篷结构，就不能叫“COUPE”了，所以敞篷版的甲壳虫只是在BEETLE的后面加了一个CABRIOLET。

　　敞篷车对于现在的人来说绝对是时尚，而在以前，它却只是人们晒太阳的代步工具。像老款的甲壳虫、MINI、福特的野马等，它们虽然不是达官显贵们的最爱，但这些在人们心中留下烙印的小车，往往成为了经典。时至今日，这些经典带着上一代的胎记摇身一变，又成为流行的时尚元素。看来流行的不一定经典，但经典会一直流行。