我开新雅途45000公里的心得体会

2007-06-11 03:21    作者:我爱我车    来源:新锐车网搜集整理    浏览:

  我的TT是2005年2月生产的(铭牌上写的,至今不知道是04款还是05款),我于2005年3月2日提车,3月11日登记注册,牌照:渝A9723,发动机号2005-01-000126,车架号LNPFEGAC35W000301,至今已行驶两年零一个月,共计44125公里,平均油耗7。1升/百公里,平均里程60公里/天,平均油费0。34元/公里,下面是我的一点心得:

  1、马力强劲,提速很快,发动机至今没有出现任何问题,每次等红绿灯时,绿灯亮起后基本上总是第一个冲在前面。

  2、高速行驶平稳,不象有些车一上130公里就发飘,在高速公路上我的平均时速为100至120,最高时速为184公里(就是论坛上“TT的车速”帖子里那张184公里照片是我一边开车,一边用右手拍下来的)。2005年国庆去都江堰在高速公路上与一辆菱帅飙车,开始你来我往的互相超车,后来我在时速180公里时把他超了,然后把时速稳在170左右,最后菱帅可能觉得要超我很不容易,就一直在我后面跟着了。

  3、空调效果不错,在重庆这个地方,空调是非常重要的,但风向旋钮开关没有什么用,随便怎么拧总是所有风口都出风,有点影响出风效果。脚下没有暖风,不过在重庆也无所谓,冬天不太冷

  4、去年国庆,一家人去成都、乐山、峨眉山、南充、阆中古镇游玩,来回1300公里,高速公路上平均130公里,一路超车,TT表现良好,没有出现任何问题,平安回家。

  5、前减振弹簧太软,于去年12月换了切诺基弹簧,很好,但后来发现车头太高,把减振都顶到顶了,过于硬朗,没有了舒适性,又于今年3月去锯掉了一圈半,目前感觉非常好,基本可以不减速通过一般的沟坑,舒适性也回来了,建议大家都去换弹簧,但一定要锯掉一圈半,是最合适的。换弹簧后已使用三个月,在高速公路上最高跑到150,没有什么问题,因轮胎磨损还未换新,不敢再跑快了。

  6、排气管焊接处破裂,已换两次(其中一次是免费更换,不是在4S店换的,太贵,在外面买的管子,如果下次再破,准备换铝合金的了)

  7、玻璃升降器没有出现过问题,只是现在右前门自动锁偶尔跳不起来也不能自动落下去,但我觉得不算什么问题,自己动手就行了(也叫“自动”喔),况且中控锁是提车后另外装的,不是原车的配置

  8、高速行车噪声较大,估计和密封及胎噪有关,准备去换胎,已经磨得差不多了,想换宽一点的,换成185/60R13的轮胎,钢圈不想换大,也不想换成铝合金,主要是不想在这个车上过多的投资,反正以后要换车的。

  9、4S店什么都贵,我的TT目前已超过两年,出保了,以后尽可能到外面买配件和修车吧,只要不是什么大问题,尽量不要去4S店(对比一下:4S刹车片一副198元工时费60元,外面50元一副工时费30元;4S排气管450元工时费120元,外面190元工时费20元;自带机油到4S换机油80元,在外面换只要20元;4S点火开关200多元,外面只要80元)

  10、TT知名度太小,一般人都不认识叫什么名字,厂家宣传力度不够,LP一直催我换车,已经看了一些车了,比如伊兰特,凯越,海马,瑞虎,哈弗,速腾,奔腾,轩逸,凯旋,景程,乐风,阳光,花冠等,但我认为如果要换车,至少要换14万以上,排量1。8以上的,如果换个10万元以下的车,还不如就用TT好了,个人认为,TT的性能基本可以和10万以下的任何一款车比(除了没有名气别人不认识以外),所以我给LP说,如果换10万的车就暂时不忙换,我觉得现在开TT就差不多就是开10万左右的车,犯不着去争那点面子再扔10万元出去,我宁愿拿10万元去买个小房子投资,房子是要增值的,而车子却是越使用越贬值,而且平时还要喂饭给它吃,一旦买车,那钱就相当于扔出去收不回来了,所以还是要慎重。

  总的而言,TT是辆不错的车,在没有小毛病的情况下开起来很不错,但什么车会没有毛病呢?奔驰宝马还常常出问题嘛,所以个人认为,只要抱着平常心,正确对待车子出现的问题,没有解决不了的,不要一有什么问题就怪这个车太差,就大发牢骚,大家去看看其他车车的论坛,特别是国产车,比TT还要糟糕得多,况且本人认为上述说的问题包括其他车友说的一些问题都还不算太大的问题,特别是不少车友自己DIY,也让我学了不少知识,一旦有什么事就上论坛来请教都可以解决,我觉得我们这个论坛特别是车友们都非常不错,不象其他一些论坛,只说问题没有人帮你解决;另外,只要没有虚荣心不那么讲面子讲排场,就继续开TT吧,随叫厂家是国营的呢,随叫咱买了这样一辆厂家不愿意广告宣传的好车呢。