关于骊威胎压检测系统的使用及全合成保养的几点感受

原厂胎压检测系统已经安装好长时间了，每天上车行使第一件事就是看看胎压数据，虽然和实际胎压有一定的误差，但实用性还是很强的。在轮胎不出任何问题的情况下确实感觉这东西真的没用，不过10月4号的一次长途让我深深地感受到“不怕一万，就怕万一”这句话很有道理 。 

9月份我的老弟弟刚刚结婚，爸妈的家乡有个风俗，就是上喜坟，因为30多年来我们全家（包括我老婆孩子）从没有一起回家过，所以这次爸妈决定全家老少7口都回去。快到爸妈家乡的时候大约有4公里的乡道正在修路，满马路都是拳头大的石头铺砌的（相当于底基层，压路机压实以后再铺上水泥），不久前刚换的新轮胎就这么被残忍地被蹂躏着 ，当时我真恨不得把我的血肉之躯垫在轮子下面 （你们可能感受不到一个爱车之人此时此刻的心情）。

 由于家乡住宿条件较差，我们决定当天晚上9点返回（单程200公里，50公里的县道，150公里的高速），在刚刚进入高速的时候我突然 发现前左轮胎胎压降了一半（眼观轮胎和其余无很大差别，后来确认为慢撒气），于是用随车带的打气泵补足了2.5个气，如果当时没有检测系统，如果不是慢撒气，如果车速很快，那么后果轻则换备胎，重则。所以防患于未然那时必须滴 。

再说说换全合成保养的感受，绝对不是心理作用。换油以前一箱汽油（基本上到最后一条线，灯未亮，未开空调）能跑450公里（道路状况等各种因素大致相同），换机油以后跑了 520公里，表针位置看下图，具体油耗我没算过，但能跑多少公里我还是有数的，因为我每次加油后都要把里程表清零。

油耗的多少和机油也有着直接的关系，所以我个人认为全合成的确比矿物油（可能是长城灌装）和半合成更好一些（在油耗方面对比）。欢迎各位同学各抒己见，谢谢