一遇沙地就凉凉?劲炫公开课助你终结绝望!

2019-09-18 10:20    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

“云山万重兮归路遐,疾风千里兮扬尘沙”,

9月初,在广汽三菱“发现未历之境”新疆试驾活动中,

劲炫凭借过硬的驾控实力,在恶劣路况下,

特别是在滚滚黄沙中,开出了如履平地的气势,

其从容和稳定让在场各位心生敬佩。

一遇沙地就凉凉?劲炫公开课助你终结绝望!

今日,劲炫作为沙地征服者荣耀归来,

给大家支几招沙地行驶技巧,

助力各位往后于戈壁沙漠中无畏前行,

勇敢深入探索未历之境!

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想要走得远,准备要充分

在沙地上行车,最害怕就是陷车,

因此出发前最好备上兵工铲、脱困板或是千斤顶等工具以防被困时可以实施自救。

工具+行李,有人会担心后备箱捉襟见肘,

但这对劲炫灵活的空间布局来说完全没问题,

后备箱常规容量为384L,

第二排座椅折叠后空间可达1167L,

充裕的车内空间让行李和工具都有容身之处。

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出发前还需确认沙地的行驶距离和沙质,

若是需长时间行驶在软沙地上,

需在通过前降低胎压以增大接触面积提高通过性。

在胎压较低的情况下,不要猛打方向盘,

否则轮胎容易被碾坏或脱圈。

(Tips:如果是比较硬的沙石地,直接带上劲炫就OK了。)

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沙地想要帅,起步就要缓

众所周知,沙地是半流动的,

所以在软沙地上行驶时车轮的着力点会被分散,

同时抓地力也相对减弱,

若是起步猛踩油门,很容易陷入“原地踏步”的窘境,

所以沙地起步,想要不出丑,

保持低档位,缓慢且均匀地启动才是正确姿势。

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有了在新疆沙地行驶的经历,劲炫深刻地了解到,

沙地行驶有一套给力的动力组合十分重要。

劲炫搭载的MIVEC发动机+INVECS Ⅲ无级变速器的组合就很不错,

在大阻力的沙地行走时,

保证动力充足的同时,还能兼顾燃油经济性,

换挡也无需离合操作,反应敏捷,

让“输出”更稳,带来帅气起步。

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想要不陷车,行驶要匀速

提醒一下,在软沙地行驶不要走走停停,

需保持匀速转动,忌突然大踩油门,

因为这样会使轮胎牵引力大于抓地力,

导致驱动轮空转而发生陷车。

同样,急刹车和急减速也需尽量避免,

否则会导致沙子堆积在车轮前增加陷车危险。

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沙地行驶随时随地都有陷车可能,

若有一个优秀的底盘加持事半功倍不是问题。

劲炫配备了经过多年越野赛事反复测试、调校而来的底盘,

加上四轮独立悬挂的设计可有效过滤路面多余抖动,

还有195mm的最小离地间隙,

让劲炫有底气无视大部分沙石障碍,勇往直前。

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沙地遇陷车,脱困板来救

有道是,不怕一万就怕万一,

如果车辆不幸发生陷车事故,

千万不要以为猛踩油门借助动力就能“上岸”,

这时应下车清理轮胎周围的沙石,

并将随车带的脱困板垫在车轮前后位置,

再慢慢地加油直至脱困。

若是没有带脱困板,

那么可以用木板、石块等较硬的材料代替。

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“走马川,雪海边,平沙茫茫黄入天”,

经历了新疆复杂地形考验的劲炫,

不仅拥有可以带你轻松长途跋涉的产品力,

现在购买还能享受四重“壕”礼:

首付只需8000元,享2年0利率;

和5年15次免费常规保养,

以及购置税减半,

更有高达5000元的置换补贴。

购买省钱,保养省心。

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高原沙地、大漠狼烟,

劲炫过硬的驾控实力与详细的沙地驾驶技巧完美配合,

让你任何时候都能开出飞沙走石的气势,

想走就走,不再空想,

轻松实现征服大漠的激情梦想!