赛拉图1.6MT存在重大安全隐患？

　　赛拉图1.6MT可能存在重大安全隐患

　　一。本人是第一批赛拉图1。6MT的车主，2005年9月初提车，换过起动机，发电机，转向机，清洗过4次怠速阀，2007年4月在第三次清洗怠速阀时4S店将发动机ECU升过级。但最近发生的自动熄火故障现象我连续4周去4S店修理，检查电路系统一切正常，就是查不出个所以然来。

　　本人的赛拉图1。6MT汽车有时在冷空调开启的情况下，踩刹车减速到30公里左右时速，踩下离合器，这时转速表指针从1200转左右突然下降到500转左右，再回到800转左右。在这一系列操作过程中若减速较快，或者地面不平，或者有斜坡，或者正在转弯，总之可能造成汽车负荷增加的因素都可能使汽车突然熄火。而熄火现象在驾驶员不知不觉中发生，根本没有车辆抖动等现象，直到感觉方向盘突然加重了才察觉车已经熄火了。

　　二。要避免这一现象发生只有采取非常规的驾驶方式：

　　(1)不开空调

　　(2)开车时尽量大油门使发动机转速提高

　　(3)刹车时在车速和发动机转速较高时就踩下离合器

　　(4)刹车动作轻柔，使车辆慢慢停下来

　　三。显然以上操作不合情理，也不符合安全驾驶操作规范。

　　四。爱卡汽车网赛拉图车友会已有多名赛拉图1。6MT车主反映过以上现象。几乎每个车主都有发动机ECU升级的经历。塞拉图怠速阀由于设计原因灰尘很容易堵住进气口，造成怠速不稳甚至发动不起来。厂家为解决这一问题将控制怠速阀的电脑程序进行了升级，使怠速阀自洁系统熄火后运动范围由原来的0-75%扩大为0-100%，时间由1秒延长为2秒，次数由5次改为1次。这一升级原打算使进气口不容易被灰尘卡死。但这样做会不会产生新问题就不得而知了。

　　五。车辆行驶中熄火，驾驶员全然不知，这是非常严重的安全隐患。试想，若遇突发情况需要紧急刹车，由于熄火没有刹车助力怎么办？若需要紧急避险，由于熄火方向盘打不动怎么办？

　　六。这一熄火现象并非个案，理应引起生产厂家----东风悦达起亚汽车公司的足够重视。东风悦达起亚汽车公司应该本着对社会负责，对生命尊重的态度尽快解决这一熄火事件!若是ECU升级原因造成，能不能换回原来的电脑板？若是怠速马达原因能不能进行改进？国外对有缺陷的车辆都有召回措施，行驶中熄火算不算重大缺陷？