JEEP2700安装ARB空气差速器锁

　　JEEP2700安装ARB空气差速器锁

　　为什么要锁止差速器？——空气差速器锁的历史

　　四轮驱动通过不平的路段能让人尽享最令人兴奋的冒险，但就像任何越野者都会告诉你的那样，轮胎的打滑和下陷只会让你觉得受挫折，通常情况下，你有辆合适的车就可以通过多数最艰难的地形，但你还是会发现车会在某个最小的障碍处受阻，例如在错误的时间失去附着力，让你处于尴尬的境地。

　　出现这种问题的原因很简单——一个或更多的车轮失去附着力时，设计用于公路的原厂差速器将车的全部动力输送到空转的车轮上。少数带有限滑差速器（lsd）的车会比配备标准差速器的车有很大改善，但有时你会发现空转并没有被限制到能让车前进的程度。自动差速器锁也有其弱点：在关闭差速器锁时噪音非常大并有可能干扰车辆的公路行驶性能。

　　25年来，arb一直在挑战越野装备设计的传统思维，arb空气差速器锁从一开始就是一个成功的故事。其设计理念就是要在你需要的时候可以获得100%的附着力，同时也不会牺牲车辆在公路上的操控性。arb空气差速器锁使用的空气压缩机与越野爱好者用于控制胎压的压缩机相同，由该压缩机开启或关闭差速器中的锁。当你需要时，只要坐在安全、舒适的驾座按一下开关，就可以让你获得你所需要的附着力。

　　空气差速器锁的原理

　　在未开启状态下，装有arb空气差速器锁的传统差速器完全一样。驱动力被输送到差速器的环形齿使差速器转动，而不是直接驱动半轴。小锥齿（也叫小齿轮）在差速器的横轴上自由转动，半轴通过花键与两个大锥齿连接，这两个大锥齿也称旁齿。旁齿由差速器支撑并与小齿轮相互啮合。当其中一个半轴在差速器中转动时，可以驱动小齿轮从而带动另一侧的半轴向反方向转动。这一过程就叫“差速转动”。在正常情况下这种差速转动对车有利，在转弯时可以让外侧车轮比内侧车轮转动更快，这在公路行驶时是必需的。不幸的是，差速转动只在两侧车轮均有附着力的情况下才能发挥作用，一旦其中一个车轮失去抓地力（比如一个车轮压在湿滑的地面或悬在空中），差速器就会将驱动力传递到容易转动的那个车轮上（如空转的车轮），那么也就丧失了所有的驱动扭矩。

　　Arb空气差速器锁的优点是在差速器内使用空气操纵的锁定系统，在锁启动时可阻止差速器齿轮的转动，从而阻止两个半轴的差速转动。两个半轴均随环形齿轮转动，这样车就可以保持最大附着力。