WRC澳洲收官战 现代车队再登领奖台

2018-11-20 07:30    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

11月6日至18日,2018年世界汽车拉力锦标赛(WRC)的第十三站比赛,在澳大利亚东海岸城市科夫斯港迎来收官之战。经过三天的激烈争夺,现代车队的新西兰车手帕顿获得分站亚军,代表现代汽车再次荣登领奖台。至此,2018年WRC赛程已经全部结束,其中现代车队选手诺伊维尔以201分获得年度车手亚军;现代车队以总分341分夺得年度厂商亚军。

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WRC在澳大利亚首次举办要追溯到1989年。1989年到2006年,WRC的比赛都是在澳大利亚西海岸城市珀斯举办。 2009年开始,WRC被移至东海岸新南威尔士举办,2011年至今移至科夫斯港举办。

澳大利亚站的赛道风格一直是传统的丛林灌木沙石赛道。赛道路基很硬,细沙路面对轮胎损伤不大,属于高速沙石赛道。今年的赛段有了比较大的调整,24个赛段中有16个和以前不同,只有8个赛段和去年基本相同,根据赛程安排,本站比赛共有24个赛段,赛段总里程318.64公里。

由于前十二站的角逐如胶似漆,车手和厂商的积分差距较小,所以今年的澳大利亚站比赛成为了WRC近十年来最激烈的一场收官大战。前两日的比赛中,赛前预报的降雨并为及时到来,因而赛道上的浮土对于担任“扫路工作”的奥吉尔和诺伊维尔选手产生了较大的影响,成绩有所下滑。而在后两日的比赛中,因为降雨的关系赛道变得湿滑起来,积水和泥泞的路面给车手带来了不少的麻烦。最终,现代车队选手帕顿以稳定的发挥获得澳大利亚站亚军,代表现代车队登上领奖台。

今年WRC的赛程赛事已经全部结束,现代车队9次登上领奖台,其中3摘得分站冠军。优异的成绩离不开车队选手的出色表现,更离不开现代N系列高性能赛车的出众实力。无论是在瑞典站恶劣的冰天雪地里竞速,还是在葡萄牙站的砂石路上驰骋,或是在意大利站的狭窄弯道中角逐,现代N系列高性能赛车总能积极配合车队选手的驾驶意图,征服恶劣的气候条件和复杂路况,第一个冲过终点线。

未来,现代汽车还将继续着力于现代N系列高性能赛车的研发,不断突破性能和速度的极限,为车迷朋友带来极致的感观体验,为车队赢得令人瞩目的赛事成绩,在赛道的速度与激情中,尽情释放现代N系列高性能车的无限魅力。