本田雅阁 2.4EX 用车感受详谈

写过了买车经历，装饰，再来个用车体会吧。  实际开车日期:3月12号  目前里程:1927公里  论坛上说YG8好坏的都有，我写的绝对是真实感受。

先说说优点:  

1、内部空间大,设计人性化,内饰做工精致  我LP与朋友每次坐在车里，手搁在中间扶手箱特舒服；  仪表板按钮大，操作起来相当方便；  我LB坐在后座，可以翘二郎腿，可见后排空间之大；  这几天上海的天气较热，中午进入车内温度有45度，打开自动空调后5分钟不到温度就下到25度左右，而且左右温度可以分别调节，不会再有我以前开桑2000时的我觉得不够冷，而LP觉得太冷的情况出现； 

 2.操控一流，动力强劲  我的车还在磨合期，最高只到110公里，油门稍微加重一点就有，很轻松，发动机也没有咆哮的声音；  这么大的车转弯半径非常小，我每次回家都要调头才能进小区，以前开的桑2000都要转到非机动车道上，而YG8却不会，而且在行驶中方向盘操作非常轻；YG8的方向盘在高速时会变重，以保证安全，该性能我还没试过； 

 行驶中噪音很小，经常会旁边有车开过听不见，想变道马上缩回去的情况；  在高速路上有过二次紧急刹车，反应相当快，而且没有点头的感觉；  在停车刹车时车子也没有顿挫的感觉，相当的平稳；我开过的别克君威刹车时都会一顿一顿的，哪怕刹车再轻也会；POLO也有；  至于在安全性方面的配置优点，目前还没有感受到，不做评价。  

说了这么多的优点，再说说缺点：

  冷车启动时，发动机的声音较大，怠速也高（据说是特意调较成这样）；  起步时发动机的声音较大，过了40码以后声音才变小；但过了60码以后，发动机声音几乎听不见；  从一档换到二档时有明显的顿挫感，二档换到三档也有，但不太明显；  

档位间隔太小，如果不看仪表盘会经常挂错档；  地盘悬挂个人感觉较硬，过坎时有较大的跳动；  有过二次手刹没放到底就起步，直到报警才发现，特别是第一次对车还不熟悉，也不知道报警是啥意思，足足开了有四五百米；疼！  再说说设计方面：  那个后视镜为为什么不是时下流行的代转向灯的，连7代YG都有啊！  那个手刹太难看，而且位置太靠前，经常会碰到我方在点烟器上的东东；  那个双跳灯大红开关难看，与整体内饰不协调；  那么大的车轮毂尺寸才是16英寸，致胜的是17英寸；  天色不早了，就随便写到这里，以后有新的体会在补上作业。上三张图片。