福克斯两厢 提车半天初步体会

　　10：00去，11：40办完。加了发动机护板（就一塑料壳子），铺上脚垫，扶手箱暂时没货，等明后天上完牌照再去。车110000，全商险+交强险=5222，好像也并没他们形容的商险七折那么多。不过我这个人马马虎虎最怕麻烦，也懒得细究了。

　　这下子车算是自己的了，开上走人。说实话，上去脚往离合上一踩就吓了一跳：不是一般的高啊。以前我开的那老爷车离合有点分离不是太彻底，总要恶狠狠的踩到底才换得顺畅。对小福这离合的超短初段和超长后段空程很不适应。看来要花段时间慢慢适应半踩离合换挡了。一档起步和倒档时的半联动点确实让人找得有点郁闷。过了几个路口，基本上起步要是不想听后车喇叭都要预踩油门把转速攻到接近两千才不会熄火。倒车入位的时候也是。不过窜起来推上二档后就很顺畅了。感觉这个档杆还是有些缺憾，虽然入档感觉很清晰，但总是稍嫌不够滑顺，尤其上五档总有点稍微卡一下的感觉。不像曾经开过的307那种推得半到位就抹了油一样哧溜吸进去的润滑感。也许磨合段时间会好吧。反正也不算严重。

　　跑了没多久就确定这绝对该算作台高转车。基本上各档2000转以下都觉得提速很肉，深踩油门也没啥大用。过了2000后脚下再加点力量，明显往出窜的感觉。赶上要快速超车回线让道的情况，如果转速不够2000，直接深踩总是动作迟钝得有点赶不上趟，基本上脚下带着点儿油立即降一档再猛一脚踩下去就刷一下过去了。控制好档位和转速，提速性能还是挺满意的。

　　这车在弯道上的性能，按这个价位来说真不是一般的强。速度高一点过弯也感觉很扎实，侧倾很小。60多的速度过一个总宽6车道的90度弯，没一点不舒服的感觉。不过毕竟新车，一直也没敢开太快。最好的一段空荡大直路也只顶到110就收油了。其实那段路有摄像的，限速60，以前被拍过，后来都不敢这么耍。今儿趁着没牌照，小过一下瘾。题外话：市区里这样半封闭的多车道的中间隔离的路口很少的大好路段，限速60实在是令人郁闷。

　　路感嘛，难说。有些太清晰了好像。基本可以说轮胎在压着什么跑从手脚上和PP上都能清晰的感觉到。从乘坐舒适来说是稍差了一些。不过从驾驶来说心里更踏实。

　　粗略试了一下空调和音响的效果，还都算不错。车身隔音密封也比想象的好。

　　内饰实在是很一般。不过也没达到有些朋友形容得那么惨吧。个人感觉，粗犷和粗糙大概也只是一念之间的区别，缝隙稍大些，错开的对边稍多些，偶尔有些莫名其妙的咯吱咯吱小塑料响动，都算无伤大雅。反正假如要说给我把悬架缩缩水，轮胎换换牌子，省出钱来把这些都搞好，我是不干啊。毕竟车子价钱在那里，偏重哪方面，就必然有哪方面薄弱。

　　说起这个来又想起来，不是攻击KY啊，那车也是好车，前段日子还在它的1。8手动旅行款和小福之间徘徊了好几天。可对KY压缩成本压缩到轮胎很不满意，虽然可以自己换，但厂商这种态度就让我心里没底。

　　要说不满意的，也不少。不过多半是对于店里的。服务态度倒是都不错，可托起来上护板的时候，我蹲在小师傅旁边一起看，随口说了句：听说这车底盘可以了，没必要作底盘装甲，你说呢？小师傅回了一句让我郁闷到现在：底盘装甲？啥东西啊？就算是打杂的小工也不该这样吧……对今后维护保养有点心里没底了……

　　还有，新车的左前轮轴就有一大段油漆剥落锈迹斑斑。师傅很笃定的说：没事，都这样。那就都这样吧。回头到朋友店里做装具的时候看看需要不需要小小处理一下。

　　另外副驾的车门需要比较用力才能关严。我是实在懒得等了，毛病都是小毛病，也就将就收着了。

　　半天下来也就这点感受了，对油耗还没啥概念。提出来就是见底的，加了200大元，用几天看看再说。初步来说对车的将来不是很担心，对售后服务的将来有些悬心。我是但愿车尽量别出大毛病，尽量少用到他们才好。