新蒙迪欧-致胜VS凯美瑞动力PK

新蒙迪欧-致胜VS凯美瑞动力PK

　　作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，蒙迪欧-致胜搭载了在高速时动力输出充沛，低速时更省油，同时环保性能优良的DURATEC发动机。此类型发动机目前更多适用于捷豹、路虎等以动力著称的高端车型——这实乃国内中高车市消费者的惊喜。有DURATEC-HE2.3发动机鼎力助阵，蒙迪欧-致胜冲击市场的使命昭然若现。

　　相对于凯美瑞、迈腾等竞争对手，蒙迪欧-致胜的强劲动力成为其搏击市场的绝杀武器。据确切数据，蒙迪欧-致胜2.3L发动机和凯美瑞2.4L发动机相比，输出功率几乎完全相同。更值一提的是，正常速度下，蒙迪欧-致胜扭矩便可输出90%；而i–VCT（可变进气凸轮正时技术）的应用，通过改变气门开闭时间，实现在较宽转速区间提供充足的扭力输出，提高低速扭距，进而降低排气排放，提高了燃油经济性。综合考评，完胜凯美瑞。

　　与迈腾1.8T发动机相比，蒙迪欧-致胜的胜算更是显而易见。迈腾1.8T的功率是118kw，这与蒙迪欧-致胜完全相同。然而迈腾1.8T是使用涡轮增压技术达到加大输出功率的目的，这种增压的作用是在发动机达到较高的转速状态下才得以发挥。换句话说，如果您开车只是平时上下班代步，那么涡轮增压的作用就很难发挥出来。同时，由于涡轮增压技术的发动机经常处在高压高温中，涡轮的使用寿命和损坏维修的几率也较普通发动机大得多。

　　而反观福特蒙迪欧-致胜，其所配备的TSVC涡流控制阀可以使空气在通过时产生涡流，进而使油气混和更充分，提高燃烧效率。而其通过换档时的运动模式能够达到跟涡轮增压发动机相似的表现。运动模式可以让换档时间延迟，使发动机在每个档位都发挥出强大的扭力和动力，从而使加速性能表现更佳。

　　除此之外，蒙迪欧-致胜的发动机还采用全铝合金材质，比传统铸铁发动机重量更轻，这种材质上的区别，不仅减小了油耗，更降低了发动机的工作温度，延长其使用寿命。