2008款福克斯 亮相底特律车展

2008款福克斯 亮相底特律车展

        众所周知，北美版福克斯于1999年上市，在当时福克斯的造型可谓是时尚的代表，可是在经过了长达7年的时间，每年福克斯仅仅在外观上的一些微小的改进阻挡不了它逐渐落伍的疲态。而今天发布的2008款福克斯却在外观上给人带来了耳目一新的感觉。



         据发布会介绍，2008款福克斯放弃了旧车型中有的旅行车款，仅保留两门轿车款和四门三箱轿车款。新款福克斯除了在造型上有非常大的区别以外，在车重上也比上代精简了50公斤，并且降低了空气阻力系数，改善了车厢内噪音。另外在刹车系统上也做出了一定的改进，如前轮制动器采用铝质卡钳，减轻了质量，不过后轮鼓式刹车的保留有些让人遗憾。但是准确的来说，2008款福克斯并没有在整车结构和工程设计上做出翻天覆地的变化。    







2008款福克斯终于解决了旧款车尾高的弊病



2008款福克斯最大的变化是进气隔栅的设计和大灯的重新设计

         在造型上，新款福克斯最大的变化是进气隔栅的设计和大灯的重新设计，进气隔栅很显然带有一些同门福特fusion中级轿车的影子。而重新设计的大灯造型，让人彻底摆脱了就旧款福克斯的联想。车身侧面采用了流行的高腰线设计，使福克斯更具动感。不过翼子板上的装饰显得有些累赘和烦琐。尾灯虽然也做出了较大的造型变化，较上代有不少的进步，不过过于明显的灯泡布置，实在难说精致。全新设计的内饰，由于使用了更高成本的材料，尤其是拉丝铝效果的中控台提升了不少内饰现代感。另外在车载电子设备中，福特福克斯提供了与微软合作开发的sync系统作为选配附件。这套系统整合手机和音乐播放器于车内电子系统，福特也希望这一装置能吸引年轻消费者的青睐。

2008款福克斯内饰现代感提升不少

         2008款福克斯采用的发动机是经过改进后的2.0升duratec 20e发动机，在平顺性，油耗和油门响应有不错的提升，不过最大功率并没有显著的进步。而2008款福克斯具备的6.35l/100km的油耗水平，和减轻的50公斤车重也有不少的关系。

         在安全装备上，新款福克斯在正面双气囊的基础上，增加标配侧气囊和侧气帘来应对北美日益严格的ncap碰撞安全测试。然而主动安全设备上则因为仅有abs，而没有esp选配，显得不尽人意。