福克斯换档方法及实操篇

福克斯换档方法及实操篇

　　福克斯换档首要原则：尽量保持高转速!也就是说尽量在高转速条件下升档，转速降到一定的转速时就必须降档，不要因低转速高档位造成“拖档”损害发动机、变速箱。

　　1、升档。一档升二档：转速达到2200转或以上时(我一般以2200转为准)，踩离合挂二档。退一档挂二档的动作尽量柔和点，一来可以消除一档没有同步器的影响，二来这个慢动作挂档所耗的时间刚好能让发动机降到二档需要的转速，以踩下离合器到释放这段时间来算，大概3-5秒吧。然后左脚离合“快--慢--放”，离合器一结合，右脚就可以加油了。

　　二档升三档：转速达到2800以上(最好过3000，我是以3000转为准)，踩离合退二档升三档，这个动作可以比一档升二档稍快一点，耗时大概3-4秒吧。然后还是左脚离合“快--慢--放”，离合器结合后，右脚加油。

　　三档升四档：转速3000转或以上，踩离合后以你能做到的最快动作退三档挂四档，然后放掉(注意：是放掉!)离合器，接着右脚马上加油，耗时大概1-3秒吧(不要睁大眼睛，你们都可以做到的!)。大伙不用担心这个档位上快速换档会对变速箱造成冲击或损害，绝大部份车三档升四档都是很顺畅的。

　　四档升五档与三档升四档步骤及要求相同。

　　大伙注意到一个问题没有：以上升档操作在放离合时都是不需要用油门调节发动机转速来配合的，都是利用换档的时间来调节发动机转速。这样的好处一是减低左右脚配合的难度，二是省了点油，基本可以说兼顾了燃油经济性和车辆动力性能。只要时间上掌握的好，操作起来就比较简便。至于不利之处嘛，就是对换档时间的把握方面要求稍微高了一点，但只要多开几遍，马上就能掌握的了。

　　2、降档。两种情况：一种是降档后还需减速的，踩离合降档后，快放离合到接合点，稍微停顿0。5-1秒，然后再慢放；另一种是降档后需加速继续行驶的，踩离合降档，左脚快放离合到接合点后减慢释放的动作，右脚根据降档后的档位、行驶速度情况同时加油调节发动机到合适的转速来配合变速箱，然后左脚放开离合器。注意!必须在左脚放离合到接合点之前把油加上去，把发动机转速与变速箱转速匹配好。