Focus：新手上路前的必修课

　　新手上路前的必修课（献给刚买车的朋友们）

　　许多刚拿到驾驶本的新车主，开起车来起步慢，常熄火，坡道起不了步，不敢会车，不敢钻档，该快速行驶的道路不敢快，像牛车压着后面的车。还有转弯，掉头，倒车，躲避障碍物等等，技术不到家，阻碍交通不说，还易发生事故。不少人刚买的新车，还没多长时间，很漂亮的车就被刮碰的伤痕累累，有的人甚至付出了更多的代价。难怪有人戏称新上路的车主是“马路杀手”。究其原因，除驾车时间少经验不足外，主要是在驾校因条件、时间所限，所学到的驾驶技术一般只是一些基础驾车技能。另外，校内与校外驾车的环境也存在着很大的差别，新车主在心理素质与心理承受能力方面也一时难以适应复杂环境。

　　为了使新车主驾车技能在很短的时间内有所提高，适应城市道路复杂的环境，在这里，向准备上路或刚上路不久和早已拿下驾驶证而不敢上路的车主们推荐几种简而易学的强化练车方法，练过之后，你再驾车上路，就会有一种全新的感觉。训练的时间不长，悟性好的话，有半天到一天的时间就够了，不信你可以试一试。

　　找一块比较宽敞且不防碍交通安全的场地，准备好六根1至5米左右的竹竿和几块去掉棱角（避免刺伤轮胎）的半块的砖就可以了。

　　1。首先进行起步和停车训练。

　　要求起步要快，从一挡到四挡（以手换挡、四前进挡小轿车为例），在50米之内车速要达到40-50公里/小时以上。换挡时机要掌握好，不能出现响挡、挂不上挡、掉挡、和空轰油门现象。在50米处划一条横线，车行至横线处，立即收油门踩制动，紧急停车，但不能使车轮抱死（车轮一但抱死，制动效果就会降低，前轮无法转向），制动的距离越短越好，在车将要停止的时候，缓抬一点制动踏板，释放掉惯性冲力，将车平稳停住，整套动作要做到流畅。这套动作的目的是车辆在路口绿灯亮起的时和需要迅速起步的情况下，能够顺利快速的起步。在高速行驶当中遇有紧急情况需要紧急制动停车下，避免发生事故。这一项训练非常必要而且也很重要。

　　要领：胆要大，心要细，技术动作越不敢做就越做不出来。这套动作主要是训练心理承受能力，技术动作并不难。一但达到要求，就可以转入下一项训练。

　　2。适应车速。

　　找一段空旷平直的路面，在老司机的陪同下练习中速行车。主要是适应常用车速，练习在40—80公里/小时的车速下的直行、变线、观察后视镜及制动。

　　由于在驾校学习时，车速一般都没有超过40公里/小时。很多人在初次上路时都有车流太快的紧张感，而在实际情况下，40—80公里/小时的车速是最为常用的，因此新手必须适应常规车速。

　　要领：方向要稳、做到心情放松。

　　3。绕行障碍物。

　　将四块半砖头以间距两车长的距离依次摆放在场地当中，驾驶车辆从第一块砖头侧面进入，以S弯方式从另一块砖头驶出，往复进行训练。要求绕行当中，前、后轮不能碰到砖头，速度由慢到快，再将砖头间距缩小，从头练起，不断加大难度，一直练习到以最慢的速度都不能通过为止。练习目的是使车主在驾车中，通过低矮障碍物和有坑的路面时，能够感觉到自己的车辆和四个车轮在地面上所处的位置，掌握好前后两轮的转向差，使车辆平稳安全地通过。另外，也训练了你打方向技术。

　　要领：打方向要快，动作要正确，转向时机和车速要控制好，不要心急，否则难以过关。

　　4。钻档练习

　　第一步练习先将两根竹竿立在路面上，宽度以宽出车辆两边倒车镜30-50厘米为基础。驾驶汽车由慢到快地通过，并不断的缩小距离，练到两边的到车镜与竹竿距离只有1-2厘米或不能通过为止。第二步练习再将两组竹竿以两车长的距离分别立于前一组竹竿的前面。中间一组竹竿与前后两组竹竿向左或右错开2-3米。每一组竹竿的宽度与距离也可以适当地宽一些和远一些，由易到难，车速由慢到快地通过，并不断地缩小竹竿的宽度与距离，练到慢行也不能通过为止。练习目的是在驾车当中，转弯通过障碍物和突然出现的窄路窄档需要快速通过，或来不及停车只能在进行中避让，而且还要避免发生刮碰事故。

　　要领：掌握好转向时机，学会看倒车镜行车。

　　5。坡道起步

　　找一处坡道比较大的道路练坡起，分三步练习。第一步利用手刹坡起，这在驾校大家都学过。第二步练习在汽车行驶到坡道上时，踩下制动踏板将车停住，踩下离合器挂上一档，快速松开制动踏板，踩油门，抬离合。要求起步不溜车，不窜车，不轰空油门，起步平稳，练好油离的瞬间配合。第三步练习，当车行驶到坡道上时，利用油离的配合（半离合），是汽车停下、前进、倒退运用自如。要领是使发动机保持足够的动力，但不要过高也要不过低，够用就行。此项练习会了就行，不可长时间练习，以免损坏离合器。练习目的是为了适应城市道路立交桥上频繁的起步停车和在坡道上要停不停，要走不走的情况。

　　要领：主要是找好油离配合的感觉，油门要跟上，要仔细听发动机声音的变化。

　　6。调头训练