富康提示 新车磨合期指南

1 新车走合期限及其特点

　　新车的走合期限视车型的不同而不同，客车、专用车及重型载货车的走合里程一般为2500km，轻型载重车、轿车等一般为1000km-1500km。虽然各车型的走合期限有所不同，但其整个走合期均可分为前、中、后3个阶段，其特点如下：

　　前期——在走合期的前20km左右。各零件加工表面还未经很好的磨合，配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多、温度高，零件磨损速度最快，因此，在此阶段车辆宜空载低速行驶走合。

　　中期——大约在走合期总里程一半以内。在这阶段，零件已开始形成比较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少。

　　后期——零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有了一定的储油间隙，润滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段。

　　为使汽车在走合期内零件能够磨合好，驾驶走合期的汽车应根据上述特点，制定相应措施。
　

2 载荷和车速对新车走合质量的影响

　　新车在走合期内不能满载更不可超载和拖挂，以缓和汽车零件的受力情况，促使磨合顺利进行。走合期间一般载重量不应超过额定载荷的75%，小轿车由于载荷较小，要求适当减员行驶。

　　走合期新车宜减速行驶，客车、载重汽车应在中速以下行驶，轿车的车速宜控制在最高车速的50%-80%以内，并应严格控制走合期的发动机转速，新车各档位行驶车速不应超过使用说明书的规定。

　　理论和使用经验均表明，载荷和车速对新车走合质量有很大影响。在走合初期，由于各运动摩擦副接触面积小且不均匀，承载能力低，局部极易产生塑性变形和擦伤，如果此时就加以全载或超载行驶，势必引起零件间的剧烈磨损，严重影响了车辆使用寿命；而车速对新车零件磨损的影响也是显而易见的，车速过高，各运动零件摩擦速度加快，零件温度升高，润滑条件变差，处于走合期间的车辆将会造成不正常的磨损。