"小车之王”探秘——QQ3

　　中国汽车二十年的发展进程就是一部加速进化史，尤其是微轿市场，恍如一夜之间，微轿产品遍地开花，气候已成。作为中国汽车自主崛起起点的微轿市场起步时间很短，但却迅速实现了从开创期到成熟期的跨越。只奇瑞QQ3一款小车就已经拥有了35万的市场保有量、近50个国家的出口业绩成为中国小车之王。在QQ3的引领之下，夏利、奔奔、路宝、小贵族等共同形成了花团锦簇的微轿大好局面。

　　在七、八年前还是落后代名词的中国微轿，发展到现在敢冲击世界小车王地位，这背后蕴涵了怎样的努力和秘诀呢？记者今天就来探询一下微轿传奇背后的秘密。由于微轿“车小身轻”的特点，要得到消费者的认可和青睐，就必须在动力、空间、安全和经济性上达到适用、平衡，将劣势化为优势。今天我们就以QQ3为例，看看小车王的动力功夫。

　　动力不仅影响着轿车的驾驶操控性及舒适性，也直接影响着油耗的高低，夏季、冬季还会影响到空调的使用。在人们传统印象中，一提到SUV，就想到动力十足的油老虎，一提到微轿，就想到价格低但动力不足。其实随着汽车工业的发展，新技术的应用，这种观念已经落伍了。现在的SUV也可以很“省油”，微轿也可以很“来劲儿”。由于微轿本身体积小、车身轻，所以需要的动力也相对较小，实际上，QQ3等小车就有着很强的动力感受。经常能在论坛里看到QQ3车主飙到140迈，这一点都不足为怪。

　　在小排量动力突破方面，QQ31。1车型为例除采用了同排量发动机中功率最大（47KW/L）的CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，还在电子自动档采用了原装进口自动变速系统，不仅使发动机的输出功率得到了充分发挥，还可根据路况、车况、驾驶员意愿自动换挡，大大提升了驾驶的舒畅感受。与同类产品相比，QQ3不仅升功率、升扭矩都高出近10％，而且百公里油耗也低近30%，节能性提升了许多。成功地达到动力油耗平衡是QQ3赢得大众对倾心的主要原因之一。

　　空调与动力的匹配也是QQ3广受欢迎的一个重要原因。很多开小车的车主可能会有这样的感受，在夏天如果开空调，或者空调稍微打强一点，爬坡、起步都会受到很大的影响，吃力不说，严重还会熄火。有些小车的车主在夏季为了动力够用，就只好放弃空调的清凉，让有车生活不能带来本该有的舒适。在这方面，奇瑞QQ3的动力系统就很好地解决了这一难题。由于发动机技术的改进，QQ3采用CAC472发动机后比以前的DA465发动机不仅输出功率提升了30％、最大扭矩提升了8。4％、加速性也提高20％。且奇瑞公司自产的CAC472新发动机是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，造就了QQ3微车中动力领先的地位。“夏季可以放心开空调”、“空调制冷效果特别好，动力还够用”这是QQ3车主普遍的反映。QQ3足够用的动力得到了广大消费者的认可。

　　成功往往都是多重因素共同作用的结果，小车王同样如此，微轿的迅速崛起亦如此，除动力功夫外，小车安全、空间、经济性同样重要，我们的探秘之旅还将继续……