小奔换机油-惊喜

　　很长时间没在小奔身上做点什么了（主要是外行，不敢动手），没什么可与大家分享的，搞得最近上网的欲望都没有。

　　小奔刚过２０００公里，今早看了看机油尺，发现机油比以前黑多了，反正今天有空，去４Ｓ换个机油吧。

　　到了４Ｓ，又看到了壳牌的超凡喜力润滑油。我是Ｆ１法拉力、舒马赫的超级ＦＡＮＳ。舒马赫最后一站（巴西站）所表现出的惊人毅力与永不放弃的拼搏精神至今还深刻脑海！舒马赫是真正的王者！由于壳牌为法拉力Ｆ１提供润滑服务，所以对壳牌一直有好感，就换它吧！

　　不过壳牌也够黑，一瓶润滑油才４升，而小奔要４．４升，唯有多加了瓶小的，共：４８８（大）＋１３１（小）＝６１９米；另，换机滤３６米，工时费５０米。

　　一切搞定，回家，顺便找找差异。太爽了，用四个字形容“无拘无束”。相比之下，以前加油的感觉象是被种东西缠住，现在是摆脱了这种缠绕，轻装上阵的感觉；加速更有力、轻盈，加速过程更均匀，太高兴了。

　　找了个空旷地方，下车听听怠速。不会这么夸张吧！竟然听不到发动机声音。把头帖近车头盖，听到了轻微的“沙沙”声，仔细分辨，那只是皮带的摩擦声。

　　把车开到地下车库，没有了外界杂音干扰。再下车听听，首先传入耳朵的是排气管低沉的“突突”声，而以前发动机的声音是要远盖过排气管声的。把头靠近车头盖，这下终于听到了发动机的运动声音，而皮带的摩擦声竟比它要大得多。

　　原本也认为换更好的机油会有些改善，但确实没想到会有如此大的差异。在换油时了解了一下，１７原厂提供两种润滑油（好像是嘉得士的），一种２８０米，一种１３８米，而奔腾原车用的竟是１３８米的。靠，１７即使省成本也不应如此抠门吧！

　　爽，看来小奔的发动机真是很不错，只是潜力还没充分发挥出来。同学们在保养时可换些更好的机油试试，有什么好消息要及时交流哦！