好！我的2.0新君威 终于突破了1W公里

从上次北京回来后我的新君威离1W公里的数值距离也没差多少了，每天的两点一线（有时候是三点两线，有时候会更多线更多点）反正大部分都是两点一线就对了。

昨天刚刚破1W公里，我的1W公里前半段就像是场地锦标赛一样---风平浪静，7000公里后的行驶旅程就像是拉力赛一样---惊心动魄，原因等我稍后再说

前半段驾驶旅程还是在市区解决的，市区的路比较堵。有时候心情好会绕远路回家或者留在公司玩一会CS或者魔兽之类的在回家。心情不好的话那就是随着满眼的刹车灯一起堵在拥挤不堪的路面上。反正时间大大的够，慢慢消磨掉吧。我可不大相信时间就是生命这样的话。

平时在市区虽然说是堵着归堵着但是油耗还是很不错，依然能保持在12个油耗左右，有时候油耗指数会上探到13个大关，那几乎就是属于堵着不动下车抽支烟的时间都有的那种，不过这种现象大部分是发生在外环线这边。也算还好平时也就很少的时间会往那边跑。通常来说市区油耗还是维持在12个左右，下探到11。5的情况很少，除非这天路况以外的好，平均时速能保持很高的状态下。

高速油耗是比较满意的，我的后半程旅程也大部分都是在高速上度过，北京上海来回一圈就很多路了。有时候还会跑到深圳等一些地方，综合的来说基本买车之后特别是首保之后我更加喜欢开车出去而不是坐灰机出去了。高速油耗通常是8个左右。蛮不错了要知道我还是年轻人啊，虽然是快要奔三了，不过高速那还是要大展一下身手的。所以平均的高速油耗8个很不错了。

发动机的动力输出有一个小缺憾啊，高速跑不到很高，基本发觉过170之后的提速就不是很快了，没有之前的那样强劲了。不过高速上我也只敢瞬间提速到160左右，然后慢慢的放速，再破160。主要是两个原因一：高速的车祸看多了，自己也不敢跑太快。二：电子狗一直报警，基本上报警一次我就要放速。等过了监测点然后再加油。

之前提到过的后半段旅程为什么是拉力赛一般惊心动魄呢？因为后半段都是跑高速的，外地的电瓶车的攻势真的比上海还有那种长江后浪推前浪的感觉啊，电瓶车从小巷子里窜出来就像是陨石突然出现一样，防不胜防啊！！！还有一次为了让电瓶车害的自己的反光镜蹭到了另外一辆车上，可悲的是两人都是新君威，，不过他的是旗舰而已。因为都是开同样车型的车所以解决起来还是蛮顺利的。赔了点钱给人家就完事了。还是对不起那辆旗舰的君威啊