关于宝马X5动力,操控车主个人见解

现在说买宝马X5，太他妈远，只记得当时车子和卡宴 Q7 路虎运动版4辆车子一块放在大门口，一眼就相中啦，就跟搞对象似地一见钟情。

先说车轮：右后轮毂磕裂过一个，右前轮毂磕扁过一个（这次差点出啦事故），好像都要7  8千，这么低的扁平比比较适合高速和比帅。轮胎就更多啦，整体换过2次，第一次在4万的时候胎花磨平，呼噜噜胎噪特别大，第二次万恶的4S店居然装反拉轮胎，直接导致雨天被锐志秒掉，现在想起来还有点恨！

单独的就太多啦，有在腊月30上马路牙子被挂撤的，有直接把北京特色减速带上的螺丝倒钉偷走的，有在陕西省道上被马路横断面直接顶爆的，有在国道上被钉子刺穿的，有在高速上被一根15厘米盘条戳透的。。。。。不过这每次都没扔路上（车没备胎）。尤其高速戳盘条那次，当时司机开，不明白提示是什么意思，仍然以160--180的速度在日东高速上狂飙啦半小时，晚上啊真后怕，老琢磨不清高速上为什么会有这么个东西。 总之就是--费用大点，可安全系数那是刚刚的。

操控：之前帖子说过，在这只和开过的越野车比，我开过200多公里的 Q7 3.6，感觉奥迪车子没有灵魂，他只是一台机器，没有沟通没有交流。卡宴3.6跑啦20公里，当时直接被人家的内饰震撼啦可以说是秒杀，再加上时间短没有细细品味。路虎只开过10款神行者2，这车适合在城市泡泡，爬爬山，但上130左右就能感觉到，方向盘在随速加轻，还不停地得瑟，和名字挺般配----虎，就该在山上待着改叫山虎比较合适。ML350只坐过，噪音控制的很出色非常棒。至于日本车免提。 

质量： 车内电气上的小毛病好像没有，只是副驾驶的右侧坐垫撕裂，估计是借车的朋友在车上嘿咻啦，提醒同学们下次嘿咻完啦记得放挂鞭，要不很容易爆胎的。尾灯总是进水，还钻进去过一只大拇指大的蛐蛐，在尾灯里当啦一年化石，4s店哥哥看啦都说这只蛐蛐真叼，这么小就认得宝马。大毛病就是那次爆缸，初期的预兆是不能拉高转，一上5000+直接丧失动力，停车点火恢复正常，当到后期越来越平凡，抖得越来越严重，等到你感觉在开宝马牌拖拉机的时候请打开你的钱夹掏钞票吧！----SSSS的说法：路边的野油不要加。

内饰：中控台中出风口那块塑料太多，就这么一小块被卡宴拉下一个档次，还有就是路稍微一颤，后备箱总是格之格之响，很不舒服。

动力没的说，我开家里TT在高速上经常被一辆1.8T的迈腾尾随良久，但开宝马从来没有这么惨，可能是跑车跟美女似地能勾起男人的性欲----在邯郸市里等绿灯亮时经常看到旁边的捷达冒着白烟滑出去，跟武侠小说里的剑客似地。还有天半夜跟我们县里一辆3.0的X5（满载）比拼提速，我一个人开车，感觉前端挺猛的，过80有点顶不住，L6的金子招牌真不是吹的。