宝马X5车主选车过程及用车感受

2011-01-07 08:21    作者:osega     来源:爱卡汽车网    浏览:

海选后成了X5车主,分享心路历程

确切的说,09年中旬开始有添置SUV的念头,X5想都没想过,一是价格贵,比较过香港的售价,X3内地和香港差距不大,X5就比较大了,不划算。二是X5对油品的要求高,说明书建议98#,而为什么买SUV,就是要跑一些比较偏远的地区,很多地方没有97#,甚至有些高速服务区都没有,只有93#,晕

 海选开始,85万内能选的SUV太多了,有时候选择真的是一种痛苦,于是用上排除法......3个月后剩下的只有:途锐3.6,宝马X3/X5,奔驰ML350,奥迪Q73.6,陆虎神行者2及发现3。
继续排除,开始无数次的去店看车,试驾,到后来老婆一听去4S店就害怕,而且我工作比较忙,所以只能忙里偷闲独自去。

首先考虑的是途锐,因为对大众是有好感的,从刚开始开普桑,还是4档的,提速,操控都不错,能开到160,到桑塔纳2000,后排那个空间,在A6和帕萨特出来之前几乎无敌,再到宝来,驾驶者之车真不是盖的,老婆开,手动档,档位清晰,皮实耐用,油耗很赞。帕萨特1.8T老爸用了25万多公里,除了烧机油,20万内小毛病几乎没有,超过20万会有,不过只是小毛病,发动机,涡轮等目前正常,这点可能不如某些日系,听说30万基本ok。

A6L2.4 08年底购买的(作业地址:),目前5万公里,一切ok,这个发动机虽然老,但相对成熟,最大的优点可以偶尔加93,至于被指责最多的提速,如果你熟练使用换档拨片还可以,虽然不如帕萨特的涡轮,尤其是70-90时速时3档提速的快感。因为这么多对大众的习惯却导致了换个品牌的想法,而且途锐快出新款了,现款的油耗和无胎压监测是不被接受的。听说W12的有,不过那个价位不接受。顺便谈下Q7,坐在里面的感觉除了高度,其它和A6L感觉极其相似,而且上次去问加价5万等2个月,只能说无缘了,Q5同理放弃。
       
说下奔驰ML350,太原就一家店,去看了,车不错,就是需要等,而且时间长,现车没有喜欢的颜色,不过要赞下销售MM,耐心,细致,而且是美女哦。再说下陆虎,安全性,越野性没的说,但因为越野性能的要求至油耗大,说实话,能省就省,那是血汗钱。不过如果非常有钱,一定要搞辆揽胜开开,体验一把off road快感。

 只剩下宝马系了,原来开过330,真爽,作为梦想了好多年,但我这里是北方,每年有超过5个月可能下雪,如果只在市区后驱车没大碍,常跑内蒙,东北的我不适合。所以目标投向X3 3.0,正好优惠,57万,M方向盘,E46成熟底盘,提速,操控,嗖嗖的......就是没车 ,看X5,刚开始想都没想,就是随便看看,从这里认识了宝诚的小胡同学,非常感谢他给了许多中肯的意见和耐心的讲解,试驾,看车近十次......记得去年底小胡告诉我可以等几天,X3探索版要来了,这个车比普通版外观好很多,加底盘防撞梁,M轮毂,当时63万。小胡同学的中肯体现如下,他坦诚的告诉我X3 3.0.甚至2.5的提速和越野性都好于X53.0,本来我喜欢X3的价格,操控和相对低油耗,如极力推荐X3我一定下手。当得知我是生意用途时,他推荐了X5,事实上X5比X3好卖的多。面子和操控,选择面子目前是适合我的。

正好赶上宝马官方送50%购置税优惠就不等X5 35i了,订车后等了不到10天,10款领先型黑外棕内,带全景倒车摄像辅助,DVD,大灯清洗,自动折叠外后视镜,内外自动防眩目后视镜等,非全尺寸备胎,5座,个人认为备胎比7座实用,当然豪华型以上的抬头显示和空气悬挂还是很好的东东,不过米说了算,能省就省嘛。提车前一天就让保险公司来拍照,入保,全保下来19000,包括20万的三者和1万的划横,涉水,这个险种对SUV来说还是上吧。在4S多放了一天,等保险生效后才去提的车。

开了1500公里,无法定论,说说感觉:

 优点:

1、省油,目前综合油耗11.5,此1500公里跑高速多,且新车舍不得踩

2、视线佳,因为高,能提前判断前方堵车原因作出选择,看的远所以爽朗。

3、稳定,高速最高140,正好赶上内蒙大风,在省际大通道上看到一辆被吹翻的货车,停车看了下人无大碍。X5还是很稳的,只要双手方向盘基本不飘,很有信心,顺便说下,在内蒙古一望无际的草原中穿行,笔直的路,视线极佳,车很少,心情极爽,此刻体会到一个词,驾驶乐趣。

 4、越野能力,都说X5的越野能力基本没有,买前已作心理准备,想想我们更多是在城市,跑烂路,遭遇冰雪路面,过低洼水坑或城市下雨,上下马路牙,事实证明应该够了。正好赶上内蒙的一处水坑,如果开A6绝对绕路,开X5呢,在旁边看了下,正好当地人骑自行车过看了高度就直接过了,爽,另有一次,A路修整需借B路绕行,中间约300米是草原地,高低不平,小车都绕路,我开着直接下了,过瘾。但如果是软底水坑,越野路况,X5恐怕就剩下失望了,我的心态是就拿它当轿车就会有惊喜,如果天天OFFROAD就陆虎,FJ酷路哲,牧人,LX570,陆巡,普拉多。

 5、影音系统,音箱是个惊喜,看了太多宝马音箱的负面评论,要平反,也许是我耳朵不敏感,但事实上,比宝来,帕萨特,2000都强很多,即便跟A6的bose比不会逊色很多啊,尤其是看DVD时的效果,很震撼,当然要看正版,盗版有时不能读。

 6、其它方面如autohold很方便,全景设想倒车辅助好玩,不过还是习惯后视模式。档把设计的赞,灯光和A6一样都很亮,因为高比A6照得还远些,全景天窗等等很多早提车的朋友谈很多了。

该说略了:没有车可以尽善尽美

1、导航,怎么说呢,你能找到的路它也行,你找不到的它基本找不到。  放着宽敞大路不走,偏偏带你钻小巷。还不如我手机的GARMIN
       
2、避震硬,一走烂路和限速带就颠,还响,听着心痛。

3、不是全尺寸备胎,后座无点烟器,这个多不了几个钱,哎。

4、没有遮阳帘,我基本不主张贴膜,即贵,又影响夜间视线,不知道为什么,在欧美国家见的车很少贴膜。所以遮阳帘还是有必要的。

5、前排座椅太宽,可能是选低配的原因基本无包裹性可言,比X6和A6L的舒适度都差。

6、刚上路时在服务区加油时偶尔能闻到加油口侧后轮焦味,但检查后一切正常,不知道是否烧胎或新车缘故,待查。

7、提速一般,新车不敢踩正常,但试驾时车前2000转的确肉,肉过A6L 2.4,过了2000转就好了,这个可以理解车重。后续速度没问题,何况还有MS档。

 8上下车踏板蹭裤腿,钥匙的手感比奔驰和奥迪差且粗糙,空调启动自动开启,无水温表却多了块瞬时油耗表,看得人心痛。

 以上是目前感受,有说错的地方希望DX们及时指正,也希望能给欲买此车的朋友启发。
结论:我也从事制造业,德国的制造业水准的确值得我们学习。
加油!中国!----2010年05月28日