5.1 云贵游

路线:广州--百色--罗平--石林--昆明--楚雄--大理--丽江--玉龙雪山--中旬

来源:广州车迷网

历时:11天
里程:5280公里
费用:路费:756元 油费:1200元
整理:新锐车网-专业路书网

D1为避开1号出城的车龙,我是在30日早上6点35分开一部FK1。4从中山八路出发,上内环路—金沙洲—广佛高速—广三高速—广肇高速—云浮—罗定—入广西岑—兴业—南梧高速—柳南高速—坛洛出口,沿324国道向西直行,6点50分到达广州扶贫对象百色市,全程除加油和午餐基本上是一直赶路,行车时间约11个钟,路费广东路段271KM,100元。广西路段610KM,122元。

D2早上同车迷网的待月西厢PLMM见面后一起向贵州的兴义前进,一起步开车待月西厢MM的车瞬间已不见,年青人真有冲劲,行驶几十KM后,因她们要赶路与切队会合,只好分开各行,一路均速前进,两面田园风景美丽,湾湾的山路,路况良好,令人心旷神怡,离开大都市的车水马龙,在这开车是舒畅的,但要小心同向或对向的超载大车,它们是公路杀手。因没有注意到地图的标记,过了隆林收费站没有右转过南盘江大桥,而是直行到了隆林县城,从隆林县城有一省道可到贵州省的兴义,(比行贵州省的安龙路段要近一点)但在广西段修路,可通小车,不想走回头路,只好硬头皮向前行,十多公里的碎石路行了约1个钟,好在部车没有刮底,过了天生桥水厍后一路靓的双车道,开始知道什么是贵州地无三寸平,盘山弯路一个接一个,层层的梯田体现贵州人与大自然奋斗的令人佩服精神,下午4点多到达贵州的兴义,加油后马不停蹄走向云南省的罗平,一出贵州省界,前面是一片黄沙土,前车一过扬起尘土令后车只见尘土不见前车。13公里的尘土路令我部FK真是灰头灰脑。7点到达计划内的第二个住宿点罗平。路费21元,。

D3。7时从罗平出发,罗平——石林只有一小段是高速,其它路段在扩路,路面一般。12点到达昆明,从昆明到楚雄有二条路,一条是国道(路标不清晰),另一条是昆楚高速。我是上了后一条路,是一条痛苦的路,170KM的高速公路只有十多公里是没有搞烂,其他全是碎小石路,整个路程就象撒拉哈沙漠汽车拉力比赛,沙尘,傍边却国道路树成荫,车流不断,但一队队的云A,云B的小车和大巴不知何故都不行国道,(后回来时行国道比高速远左50多KM,双车道,有部份修路,可通小车,有大约七八十公里的公路是修在山峪上,两边公路分上下行,山峪下是条水车行在山峪时令人精神一 ,我们叫它为楚雄大峪谷)全上这条烂高速,在半路找到一个出口可以落回国道,但可恶的修路公司把路口挖左几个大坑,大车都难以通过。无法只好一直走,4点50分才走到楚雄西高速入口,进入楚大高速马上飞奔以时速130/公里直奔大理,6点50分到大理,路费90元,

D4。早上与昨晚12多赶到大理车迷网的同学胡叔叔会合,商讨下一步的行程时,有一台广州车牌的福美来一对年青人希望加入我们的车队,多一台当然无问题,出门在外,人多热闹些,三车六人9时40分从大理向丽江的泸沽湖,胡DX有一车台二手持,第一次用水壶就体会到车队有水壶的好处,头车不断报前方的路况,使后面车队安全超车,并令行车没有沉闷,方便大家交流,虽然我有号,但无机,LD本来是反对买水壶的,认为作用不大,但用了以后话回广州要买一只水壶方便日后FB,看来我们伟大领袖毛泽东讲得好,事实胜于一切,大理—丽江路况几好,过了几个测速点后就可以提高车速,由于是黄金周,小车很多,车龙有好几公里。过了几个山岭,车龙才拉开距离。丽江是一美丽的城市,因要先到泸沽湖,所以在丽江用完午餐后不作停顿马上开车出发,丽江回程再停。从丽江到泸沽湖有大部份是石头路,车行在路上不断上下跳动,不断上坡,不断的湾位,可怜我的FK1。4,从来都受没有这样的苦,由于有冰棍DX和幽天香DX他们打前站,才订到住宿(在丽江也是多得他们的帮助,在此多谢,车迷网的精神在此体现)天色已黑才到达神秘的泸沽湖,宁静清澈的湖水,默默地迎来我们这些外来客。

D5。清晨一道阳光把泸沽湖照得分外清明,没有工业污染,原始的地方真是令人向往,但当地人的艰苦生活不是所有都市人都可以承受的,人就是这样矛盾的。走马观花地在泸沽湖转了半天,看到一支云A车队在湖边露营,真爽,下次再到泸沽湖时一定要带齐装备在湖边露营几天,中午起程回丽江,一路上车速不断加快,一来是下坡,二来对石头路已麻木,5点多钟丽江在眼前,入住古城,城内街道可以讲是人头涌涌,这都黄金周的结果,

D6。由于是半休整,这天比较轻松,早餐后去观赏玉龙雪山的一个观景点牦牛坪坪,牦牛坪海拔3630M,游客人数相对比其它景点小,当然浓厚商业味都处是一样,人家也要生存嘛,在海拔3650M的地带个人没有感觉有何反应,试跑十几二十米后一点都不觉呼吸不顺,自我感觉良好,还好没有在山下买氧气筒,当然这是因人且定的,在高原地带人还是要顺应大自然才好的。在山上的食品店的青稞面,酴油茶,酸甜的牦牛酸奶都很好吃。

D7。早上从丽江出发到长江第一湾,虎跳峡,中旬(香格里拉)。地图标注的长江第一湾在与实际有好大出入,害得我们跑多30公里,虎跳峡地势的确实险,江水从上而下经过窄窄的山谷,发出阵阵咆吼声,象猛虎一样跃过江中岩石奔腾而去。人在江边显得很小。丽江—虎跳峡—中旬的路况很好,我台FK1。4在回程时同一台得利卡玩了一段追逐赛,相互领先,FK1。4一点不比得利卡差,香格里拉现在景色不是最美丽时候,当地人话6。7月最好,到那时候漫山遍野是青草地和鲜花。牛马成群,一幅草原美景。当地的天气变化很大,我们到达中旬时刮起大风,温度快速下降,从松赞林寺出来时觉得阵阵风面吹来,赶快补充热能要紧,当地的消费比较低,一餐饭人均十元八块。早上到停车场时发现车外彀已结了一层溥溥的霜,可见昨晚是多冷,有一队奇瑞QQ车队正准备出发,他们是20万公里质量试车行,一车二人。都几爽阿,如果有机会参加这种试车活动都就好,但这样的好东西是轮不到我的,白日梦不要发了,由于从中旬到下面好多地方现正修路,小车通行有困难,为了安全,只在周围转一圈子就起程回大理,大理是云南著名地方,到处是人,有点扫兴(黄金周的结果)看了几个景点后就开车到楚雄住。
从昆明—曲靖—富源(境胜关,云南省界)是4车道高速路,但一过山岭到贵州省界是另一景象,窄窄的二车国道,湾湾曲折,路边脏乱,跟云南真是天渊之别,反差极大,到红果镇时见天色开始暗,下一站要再行50多公里的山路,为了安全不开夜车为好,镇上的房屋外面都几整洁,找间新开不久酒店住,出门在外,个人认为住宿最好找间新开张的比较好,起码干净些。
贵州省的公路大都是窄窄的双车道,盘山路不断,不知拐了多少个湾,当你要超那些超载大货车时在车边大有泰山压顶之势。都几恐怖呵。但人家也是为了生计只能这样做。

全路程如下:
广州—广佛—广三—广肇—云浮(路面有一块块烂)—罗定—广西岑溪—兴业—(上高速)南宁坛洛—百色—田林—隆林(有十多公里修路,可行小车)—贵州省的兴义—出省界后15公里修路小车要注意刮底—罗平—师宗—石林(全线扩路,路况一般)—昆明(高速)—楚雄(如果想试一下越野车的性能就请行昆楚高速)—大理(高速)—丽江—(有大部份是石头路)泸沽湖—丽江—长江第一湾—虎跳峡—中旬。新锐车网

回程;中旬—(214国道)大理—楚雄—(昆明—曲靖—富源——云南省界全高速)—贵州省的红果—普安—兴仁—安龙—南盘江大桥—隆林收费站—田林—百色—南宁—广州。

 
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