一直以来英国车留给大家的印象多多少少会跟高贵血统、皇室风范这样的词汇联系起来，比如遥不可及的劳斯莱斯，比如略显神秘的捷豹，甚至当年只造农用车、专治烂泥的路虎也发展出揽胜这样的豪华分支。我并不反对在中控台嵌进昂贵的桃木，也不抵触在座椅外包上舒服的牛皮，只是当你想寻找一个贴心伙伴一起踏上漫长旅途的时候，这些昂贵的大家伙总会显得有些放不下架子。 所以神行者2的出现很有必要，不到65万的指导价(各地加价情况不一)让它成为路虎旗下最亲民的车型，你不必担心荒郊野外享受不到足够的舒适，也没有庞大车身带来的种...

自1948年第一辆路虎车诞生开始，到现在已经走过60余载，凭借豪华的设计和出色的性能，路虎这个品牌也渐渐成为高端SUV和越野车的代名词。虽然现在路虎已经归属于印度塔塔集团，但英伦的风格和其出色品质并没降低。 作为路虎旗下紧凑型SUV，神行者2代2009年在中国表现不俗，销量高达创记录的6288辆，相比去年增长了29%。路虎在引进发现3的柴油版车型尝到甜头后，也即将引入了柴油 版本的发现者2，以丰富在中国的产品线，其中还包括一款6速手动挡车型。对于主打日常行驶而又具备一定野外生存能力的紧凑型SU...

近日，由于车辆主驾驶位气囊螺旋弹簧存在安全隐患。故路虎汽车公司(LAND ROVER)将在美国市场召回2956台在2009年11月12日至2010年8月23日之间生产的2010-2011款LR2（神行者2）汽车。 召回原因：在安装汽车驾驶员位安全气囊模块接头时，螺旋弹簧内的短路棒可能断开，从而导致安全气囊不能按预期方式开启，或者根本就不能开启。故无法对驾驶员提供正确保护，并增大伤害风险。 解决办法：经销商将在驾驶员侧气囊螺旋弹簧线束接头上安装一个垫片，相关服务是免费的。本次安全召回预计在201...

神行者2代源于当年福特的欧洲D级平台（EUCD Platform），与我们曾测试过的沃尔沃XC60同根同族。细心阅读我们文字的朋友或许还记得这段话：沃尔沃曾经与路虎达成过平台及发动机的共享协议，作为交换路虎为XC系列提供针对四驱调校的全面支持。在几乎相同的底盘、动力总成、四驱系统上，拥有深厚越野功底的路虎能给我们制造出怎样的惊喜。这也许正是一直关注四驱测试的朋友一直好奇的一个问题，而今天我们将尽我们所能的给出这个问题的最详细答案。 首先还是先上交叉轴热热身，对于这一级别的车型，在中间线路行驶上...

诞生于1997年的神行者目前在市场上打拼已经了12个年头，经过多年的改进，全新的2010款神行者2代比起旧款车型在节能环保方面有很大提升，同时配置也更齐全，让消费者有更多选择余地。 路虎神行者2 尽管神行者系列只是路虎品牌的入门级车系，但车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，双氙气大灯依旧犀利，水箱散热隔栅则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。 车身外形大气粗...