在提到舒适性方面我们首要想到的就是奔驰，“坐奔驰，开宝马”这句话至今仍然有很多消费在选购时放在嘴边。除了奔驰给人们带来的舒适感受，美系车宽大的座椅相信也同样让国内的消费者印象深刻。凯迪拉克作为美系车的代表品牌，现在也加入到了国内合资中大型车市场的竞争中，既然都是以舒适为前提，那么我们索性把它们放在一起，看看究竟谁更加符合我们对于舒适性的要求。...

个人觉得，赛威上所使用的发动机，虽然相比于市面上许多发动机技术要先进一些，但与奔驰宝马皇冠相比，实在不能说有多大优势。再加上5速自动变速箱的弱势，整体的动力表现就大打折扣，有违凯迪拉克这个品牌的价值。...

凯迪拉克赛威SLS 3.6 保养全纪录 （32000 KM 更新 2009.11.8），方便有兴趣的TX们做个参考。...

开了几年的别克君威，最近想换个车，打算换车的念头一起，就开始跑4S去看车。最早考虑的是奔驰E280，一直感觉这车不错，很喜欢他的面板及内饰，各方面都还行，但这车后座小了点，有点挤；总体感觉对味，但配置有点小气，价格有点霸气。...

从老家回来了现在里程大约为300，其中市区100，高速200。现在油耗已经降到15了，以后会变好的。因为4S给我留的底子太差了36L/百公里。...

其在品牌形象的树立、用户的口碑与改善国人对美国车的传统印象等方面还有很长的一段路要走。...

CTS外观足够强大了，新的3.0发动机也在动力和油耗之间找到个合理的平衡，剩下工作凯迪拉克看看能不能优化下人性化体验、看看那个狭窄的后排头部空间和短小的坐垫能不能给予优化？...

那车是空气悬挂，好东西给你，你自己都不知道，怎么把好东西推给别人认识。SLS3.6 4.6四减震器都带MRC功能，后避震更是集合了空气车身自动调整包。...

更大气的外观、更精致豪华的内饰我们在他身上看到了美国车的进步，更强劲的动力、更低的能耗与更少的排放我们看到了美国车未来。...