提车15天2500公里感受，综评卡宴优劣 前天提了几个小问题，结果被BZ及各位兄弟批评不上作业，好吧，今天补上。 因为图片大家都已烂熟，故兄弟不上图了（我也没拍照片），只谈谈感受，希望与各位车友交流，并能给准备出手或正在各种车型之间纠结欲死的朋友做个参考。 ...

新车1000公里，浅谈感受，希望给大家借鉴，本人哈尔滨的第二批车，11月28号提的白色卡宴，配置如下并带有个人感受，望能给尚未预定犹豫配置的朋友提供些许帮助：...

早上上着班 断断续续更新了数千字不小心按到后退键全没了！ 下次做作业的时候再顺便把感受写全面吧！说明书说尽量跑高速磨合车子在车库丢了差不多1周了，周末拿去跑了1千公里小问题来了...

我的卡宴是TURBO版本，新的是4.8双涡轮，装备双涡轮增压 V8发动机的全新的汽油直喷发动机可谓是新款卡宴另一大亮点， 功率提升最为显著，其最大功率比前代增加了整整50马力，高达500马力，最高扭矩达到惊人的700牛米。其实老款卡宴的动力一点都不弱，我倒觉得此次发动机升级最大的意义在于省油。...

在这次四轮驱动的决战中奥迪Q7V12 TDI和保时捷卡宴Turbo S都展现了魔鬼般的动力。550匹马力和1000牛米的峰值扭矩让我们听到了仿佛来自地狱的声音。...

雷克萨斯LX570违反了数不尽的交通规则，沿着陡峭的水泥墙壁缓缓向下行进，先前一路高歌猛进的卡宴GTS只能焦急地、无奈地在高质量柏油路上做往复运动……这样一个拍摄现场，被越来越多的路人围观，这种场景的确少见，甚至是绝无仅有的。...

最后再来看看价格，两款车型最低配的价格也只有10万元左右的差距，对于上百万的高端车型来说，这个差价的确不算什么。但在国内两车的销量和价格却成反比，虽然是同一平台设计出来，虽然有着近似的配置，但这就是品牌价值的体现。...

4驱启动，爬坡就是那么轻松和简单，一路上他们能通过的我基本很轻松通过，卡宴TURBO让我重新认识到它的另一面，以后我建议大家不要轻易说卡宴TURBO是公路的越野哦，...

首先，我觉得卡宴的外观很漂亮，优美的线条，用一个酷字来形容一点都不为过！开在路上回头率很高，优越感油然而生（我觉得一部分因素是这个颜色比较少）。...

卡宴的售价和途锐没有直接竞争，因为卡宴定位比途锐高。而大众也从出售技术到后来的零部件，实实在在的大赚了一笔，大众和保时捷都赚的盆满钵满。...