看着眼前这些已经不那么柔美的线条，让我想起了2003年法兰克福车展时它的诞生，在那一刻奔驰CLS概念车的确让人无法拒绝，而在8年后的今天，第二代奔驰CLS诞生，它的出现再次让人眼前一亮。 相比底盘代号C219的上一代车型，全新的CLS在设计语言上有了很大的改变，新设计师戈登瓦格纳给新车注入了许多自己的风格。老款CLS大量使用温柔的线条来勾勒身形，而新车则变得刚硬并充满肌肉感。 进气格栅明显来自于SLS，毕竟这是奔驰家族的旗舰跑车，而后翼子板的线条带有明显Ponton风格，这也是新一代E级所展现...

定位的局限性致使宝马6系的出镜率并不高，不过这款豪华双门轿跑绝对算得上是宝马最具魅力的车型之一，它设计理念是对宝马历史与传统的尊重及现代风格与创新发展的最佳演绎。在本次上海车展上，宝马为我们带来了全新一代的6系650i，下面就跟着编辑的镜头一起感受一下它的魅力所在。 此前也有过不少关于6系(F12）的报道，不过在看过实车之后，我依然很难用一个词或者简短的一句话来为新6系做出定位，因为它背负的东西太沉重了。6系诞生于1976年，至1989年停产的时候总共生产超过8万辆，在宝马的历史上起着功不可没...