首先在前悬挂方面，CC使用的是最普通的麦弗逊式悬挂，结构简单成本低，但对于前轮的定位能力一般，因此是市面上绝大部分车型的选择。...

发现凯美瑞底盘有易响到解决经过。我的车是凯美瑞240G，今年2月10号提的车。第一次做玩首保后就发现一个头疼的问题每天早晨起车，底盘就会发出咯吱咯吱的金属摩擦声。遇到红灯减速时，也会同样咯吱咯吱一次。...

总结一下底盘装甲的用料，目前市场上的装甲涂料基本分为沥青基和合成橡胶基两种，合成橡胶的附着力、寿命、高低温、弹性各方面性能显著优越于沥青基产品。 ...

4） 方向盘转向后不完全归正位：好像很多都有，问过店里，没找到毛病，也许当初设计的时候就是这样的，允许有个尺度。 ...

本人也在4S店及其他好几个修理厂做过检查，都说是排气管的软连接发出的异响，因为我的排气管软连接部位曾经挂伤过，有点轻微的漏气，排气声音有点大，当时心想反正不影响行驶安全，...

顺利去到4S 那个舒坦啊 可是 当上那陡坡的时候 我是用2档上去的 谁知道啪一声！心凉了大截 心想糟糕！肯定撞到什么了！ 停车检查 挡泥板 没烂 前保险杠没破 蹲下地观察底护板...

发动机下护板利害争论比较多，底盘装甲有百利而无一害，缺点就是价格高，需要专业人员施工，喷的化合物会给汽车增加6-8公斤左右的重量。...

文章讲述了和展示了天籁250RX加装GPS、四角雷达、底盘护板等相关过程。...

歌诗图是基于雅阁开发的车型，发动机与变速器与雅阁3.5车型完全一致，底盘及悬架系统也大体相同。相比雅阁116mm的离地间隙，歌诗图这一数值升至150mm，稍微满足跨界定义。不过这个幅度的提高，全拜225/65 18R轮胎所赐，底盘结构未有其他变化。 副车架为冲压钢制，悬架系统也为冲压/铸造钢制，未能使用铝基材质与40万元售价有些不符，究其原因应为与雅阁同平台所致。还好转向机架采用了铝制，在重量和刚性上面有着较好表现。前后副车架与车身连接处均装有橡胶衬垫，减轻了悬架和发动机给车身带来的冲击和振动...

随着一簇耀眼的橙色从最后一个桩桶喷薄而出，秒表的时间定格在了9.76秒。奥迪TTS也成为了车168评测过的车型当中，180米绕桩进入9秒大关的唯一特例。那么，究竟是哪些要素赋予了TTS矫健的身手呢？与我们的底盘解析一道去看看。 车轮、制动--强悍表现不可或缺的要素 奥迪TTS拥有四只18英寸的大脚，车轮的固定方式一如其它奥迪车型：每个车轮上都装有一个特殊的防盗螺栓，只有将扳手套上随车的专用工具才能够卸下防盗螺栓。 奥迪TTS一如其它的奥迪车型，每个车轮上都有一个特殊防盗螺栓，需要随车附带的专用...