在中型车这个领域，一直被进口和合资品牌的车型所盘踞着。而这个级别的车型是最能显示一个车厂的造车能力的，无论是造型、做工，还是驾乘感受上，都不是一时半会儿可以精通的。当我们了解到动则20万甚至30万售价的车型，在国外可以仅以10万出头的价格获得时，消费者会觉得未被公平对待，自主品牌厂家也看到了这个级别车型中应有的利润。 所以，进军中型车领域就成了自主品牌发展的必经之路和对自我造车能力的一种验证。今天就为大家推荐4款各方面素质都相当具有实力的车型。他们各自有着不同的身世经历，厂家各自呈现着对中型车...

2011年05月18日，经过11项全新升级的2011款奔腾B70正式上市，此次上市的新车型共2款排量8款车，售价区间为13.1818.88万元调，他的上市为中级车市场上又增加了一抹亮色。今天，小编挑选了价位相当的目前市场上这个级别中性价比较高的3款车型供大家参考：他们是18.88万 奔腾B70 2.3AT 导航型、18.98万的传祺 2.0L AT尊贵版、18.98万的马自达6 2.0 自动豪华型，这三款车型都是经过改款上市的2011款，价位只差一千元，买哪款更值些呢？看了下面的介绍您便有了您...

中型车向来是合资或进口汽车的天下，而自主车型很少涉足这一领域，除开技术不足品牌影响力有限之外，缺乏深厚底蕴也是一个重要原因。尽管价格战可以弥补自身的不足，但综合来看，市场的认可和消费者的买账程度并没有大幅提升。在这种汽车市场大前提和消费环境限制下，自主品牌进军中型车领域就显现得较为举步维艰。 不过事情从来都不是绝对的，拥有深厚生产平台背景的自主B级品牌还是能够有较好的竞争力，比如奔腾B70以及荣威750，他们就是能够在市场长期站稳脚跟的代表。今天我们针对这两款价格低配置高的准自主B级车做一个详...

有人把奔腾B70比作一款非主流车型，但至今我依然对此说法持不同见解。说到品牌影响力，一汽轿车的确还不能和部分合资品牌相抗衡，不过如果说销量，奔腾B70绝对是自主品牌B级车的杰出代表，依托一汽马自达的生产平台，B70在国内取得了相当不错的口碑和销量。虽然此次一汽轿车对2011款奔腾轿车的换标引起了许多网友的质疑，许多人对此举表示不可理解，但是论品质、论性价比，奔腾B70是一辆好车。至于你信不信，我反正是信了。 除去特装版，在5月上市的2011款奔腾B70共推出了8款车型，售价区间为13.18万至...

相同的底盘结构，相同的6MT变速箱，同样的自主品牌身份，瑞麒G5和奔腾B70身上拥有太多的共同点。这也注定了他们将会是冤家一对。而即将上市的G5也把B70当成了自己最主要的对手，那么单从性能配置上看，它们到底谁更强呢？ 外形：B70更低调，G5更时尚 瑞麒G5在造型设计融入了更多的欧洲风格，细节部分也突出了运动味道，大灯线条柔和，较方的形状显得低调内敛。此外，方形的前进气格栅造型和镀铬框装饰为G5的前脸增添了硬朗的气质。侧面上扬的腰线与车身前后连接，车顶弧线流畅，在尾部自然下滑，使车身侧面显得...

文章简要的讲解了奔腾B70如何简单快速的安装车载电脑。...

本次保养调查的是一汽奔腾B70车型，我们在2009年曾经做过一次该车的保养调查，而随着用户数量的增加以及厂家不断的改进保养项目，现在奔腾B70的保养情况与一年前已经发生了不小的变化，因此我们重新对奔腾B70进行了调查，以下就是详细情况。 一汽奔腾B70整车享受三年或6万公里，日常保养周期为5000公里，首次保养在新车行驶5000公里时进行，一般情况下4S店会赠送此次保养。而从行驶到1万公里后就开始进行付费的保养。我们注意到一汽奔腾4S店会提供两种机油选择，第一种为全合成原厂机油，售价为298....

一汽马自达6与一汽奔腾B70两款车虽然品牌不同，不过却采用了同样的发动机、同样的变速箱、同样的底盘悬挂。然而，这两款不同品牌而又采用同样核心的车型还是有各自的特点，对于行事稳重，商务用途的客户可能会偏向奔腾B70，而喜欢运动的时尚年轻消费者，或许更钟情于马自达6。今天我们主要来看一下这两款车的后期保养成本如何，对于之前的数字越大越好的PK来说，这次保养费用比的是谁的数字小，同时也可看出同平台同核心的合资品牌车与自主品牌车的差别。 有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养...