定位的局限性致使宝马6系的出镜率并不高，不过这款豪华双门轿跑绝对算得上是宝马最具魅力的车型之一，它设计理念是对宝马历史与传统的尊重及现代风格与创新发展的最佳演绎。在本次上海车展上，宝马为我们带来了全新一代的6系650i，下面就跟着编辑的镜头一起感受一下它的魅力所在。 此前也有过不少关于6系(F12）的报道，不过在看过实车之后，我依然很难用一个词或者简短的一句话来为新6系做出定位，因为它背负的东西太沉重了。6系诞生于1976年，至1989年停产的时候总共生产超过8万辆，在宝马的历史上起着功不可没...

墨西哥假胜地洛斯卡沃斯(Los cabos)，我个人认为宝马6系比宝马7系好。虽然车厂一直将7系轿车定位为宝马家族中的旗舰级车型，但新近发布的第三代6系在各个方面都达到了更高一级的水平。我之所以这么说是因为新款6系是一辆身形硕大，漂亮，速度快的双门车。经过试驾我发现该车在路面行驶时犹如水银泻地一般流畅，作为一款大型GT车型，能达到这样的水平可以说是至臻完善了。 宝马选择在洛斯卡沃斯这个风景优美的地方首次向媒体公开6系敞篷版(硬顶版要等到今年秋季)可以说是动了一番脑筋。这个地方阳光和煦，微风轻拂...