从新君威2.0T到CC，再到傲虎、到途观，直至今天终于订下A4L——我的半年选车之路 今年5月，终于圆满完成了自己的终身大事，到现在还会经常和老婆一起回忆我们盛大得堪称完美的婚礼 蜜月旅行回来，我们开始了小两口的生活，于是乎就觉得该买辆车了我俩都挺喜欢开车的乐趣，于是，以运动为主打的车型成了我们的第一选择方案...

召回编号： 10V196000 涉及车型： 2010款SUBARU（富士重工）LEGACY（力狮）和OUTBACK（傲虎） 涉及数量： 29443 报告日期： 2010年5月6日 缺陷概述： 富士重工（SUBARU）将召回从2009年7月31日至12月1日之间生产的部分2010款傲虎和力狮汽车，因为CVT自动变速器冷却器软管可能产生裂纹，导致变速器油泄露。 后果概述： 制造商尚未提供此缺陷可能导致车辆安全问题的后果描述。 修复概述： 制造商将通知用户和经销商免费更换冷却器软管，但尚未提供通知用...

制造商 Subaru(富士重工) 召回时间 2011-09-28至2012-09-27 涉及数量 36728辆 车型 型号 年款 VIN范围 VIN搜索 力狮（Legacy）、傲虎（Outback） BM51A1H BM51C1H BM9491H BM9CV1H BR51C1H BR9K91H BRFSU1H 2010-2011款 JF1BM51B3AG008117 至 JF1BR96D9BG076491 详细 缺陷情况 因构成部件尺寸（间隙）设定不完善，前雨刷电机内的蜗轮与继电器接头凸缘的间...

制造商 召回时间 2010-07-12至2011-07-12 涉及数量 9457辆 车型 型号 年款 VIN范围 VIN搜索 力狮（Legacy） 傲虎（Outback） BM51A1H/BM51C3H/ BM51C1H/BM9491H/ BM9CV1H/BR51A1H/ BR51C3H/BR51C1H/ BR9K91H/BRFSU1H 2010年 JF1BM51B0AG002677～JF1BR96DXAG020932 详细 缺陷情况 方向盘卷式连接器的内部游丝电缆，其附着的润滑脂在100小时...

制造商 召回时间 2010-06-14至2010-12-14 涉及数量 2266辆 车型 型号 年款 VIN范围 VIN搜索 力狮（Legacy） 傲虎（Outback） BM51C3H/BM51C1H/ BM9491H/BR51C3H/ BR51C1H/BR51C4H/ BR9K91H 2010年 JF1BM51D0AG003040～JF1BR96D7AG007863 详细 缺陷情况 无级变速器外部冷却软管的下料长度加长调整，造成插入的成型芯轴与软管在弯曲位置的间隙过大。无级变速器外部冷却软...

力狮和翼豹在WRC中的优秀表现让斯巴鲁这个品牌走上了历史巅峰，然而在90年代斯巴鲁旗下的产品非常的单一，为了弥补市场上的空缺也为了满足消费者的喜好，所以他们用力狮旅行车加上车身金属镀层和雾灯，抬高悬挂又增加车顶行李架，再利用标准的全时驱动系统创造了一部运动用途旅行车，Outback傲虎便诞生了，但是一开始它只是以力狮的一个独特版本存在，直到第三代才成为一个独立出来的车系。 从傲虎诞生之前，人们就开始对SUV有一种特别的钟爱，不过傲虎并不是一辆纯正的SUV，它应用的是CROSS OVER的概念，...

跨界车型是时下比较热门的车型。在百科中对其有这样的定义：跨界车，英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。 然而跨界概念发展到一定地步，又被不同理念细化出SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型，今天就为大家介绍两款性格迥异的跨界车型斯巴鲁傲虎和本田歌诗图...

驰鹏、翼豹、森林人，还有力狮，我们已经见识了斯巴鲁在新车型上的巨大变革。如今傲虎也改款了。它的该款即在意料之中又在意料之外。意料之中是因为我们已经渐渐接受了改头换面的斯巴鲁，意料之外的是接着往下看！ ● 外观： 作为最晚采用全新风格的车型，傲虎的外观融合了家族其他成员的一些特点。例如它的前大灯和力狮非常相像，而前格栅的样式则明显带有驰鹏的影子。它全新设计的保险杠带有典型的跨界风格，给人一种很强悍的感觉。 如果说它的外观由于借鉴了家族其他车型的元素而没有给人耳目一新的感觉的话，那么它的体型变化就...

如果感觉打方向重了，起步比平时费劲，最好下车看看轮胎是不是有问题；...

召回编号： 10V326000 涉及车型： SUBARU 力狮（LEGACY）和傲虎（OUTBACK），2010-2011款 涉及数量： 809 报告日期： 2010年7月15日 缺陷概述： 富士重工（SUBARU）将召回部分在2010年4月28日至6月23日之间生产的2010和2011款傲虎（OUTBACK）和力狮（LEGACY）汽车。因为程序错误，这些汽车的6速手动变速器遗漏了润滑孔。 后果概述： 如果变速器齿轮得不到正确润滑，将产生嘎吱响声，提示驾驶员变速器存在问题。如果驾驶员没有注意到...