精品SUV来袭 硬实力是AX7 PRO的底气

2020-12-15 14:39    作者:杨莹    来源:新锐车网    浏览:

 SUV仍然是不少消费者作为家庭出行的首选车型,而定价在10-15万区间的精品车型,更是得到了不少理性消费者的重点关注。当热门SUV东风风神AX7 PRO与长安CS75 PLUS一相遇,它俩到底谁更适合一家人的出行,自然也让人有着一探究竟的好奇心!

 

三大件,我要更靠谱的

作为一辆SUV最重要的性能保障,优秀的动力总成无疑是虏获消费者芳心的首要法宝,自然也是人们在选车时首先要进行抉择的地方。

作为一台主打家用的城市SUV,AX7 PRO在动力方面的表现显得定位相当精准:在动力方面,AX7 PRO全系搭载的是第二代EP6 1.6THP发动机,在宝马TVDI专利技术的保障下,它的动力参数进一步强化,最高功率达125kW/5500rpm,最大扭矩250N·m/1750-4500rpm,并匹配了爱信第三代6速手自一体变速箱。这样的动力输出水平满足日常驾驶的需求完全没问题,在实际驾驶中能感受到它的动力整体是比较轻快的,而在中段加速及0-100km百公里加速表现甚至令人惊喜。要知道,在充沛的动力输出背后,这辆车的燃油经济性也很不错,日常驾驶转速保持在1500rpm左右,而综合工况油耗还能低至7L/100km。

当然,对强动力有要求的消费者,会觉得CS75 PLUS上2.0T+爱信8AT的动力组合挺有吸引力的。从动力储备方面来说,这个组合确实不错,爱信8AT变速箱与这款蓝鲸2.0T发动机的衔接也比较到位,整体上比较符合CS75 PLUS锋锐的定位。但对于精打细算的“打工人”来说,一笔经济账也是要算明白的,那就是CS75 PLUS的2.0T款起步价就在13.99万元了,且强动力带来的偏高油耗也得让人再仔细考虑一番。

另外,两款车在底盘调教方面也体现出了定位不同,长安CS75 PLUS底盘调校更偏运动,悬架的支撑不错,但过坎时显得会硬一些。但本身就是主打家用的AX7 PRO在底盘调教上则更偏向于舒适,过坎时悬架明显会更“柔”一些,且转弯时对侧倾的控制也相当不错,而整体静谧的车厢也让出行更安逸。

 

高科技,懂你才够智能

说起来,CS75 PLUS的火热绝对离不开它的“未来感”,其实在汽车智能化当道的趋势下,一系列让人充满向往的科技范配置,同样是AX7 PRO的重要看点。

在智能网联大力发展的这几年,一款车机不再只是提供蓝牙电话和播放歌曲这么简单。AX7 PRO搭载的WindLink 5.0人工智能车机系统,就已经从千篇一律的呈现形式中完成了进化,许多人性化功能可谓直击出行时的真正需求。在实现语音控制、在线导航、远程控制、车载WiFi、整车OTA远程升级等功能的基础上,WindLink 5.0系统更加注重对功能精细化的升级,例如它的语音识别率提升到了98%,现在对于各种“含糊”的语音指令也能像真人一样听明白了;针对日常一家人出行的情况,还能相当聪明的进行声源定位,并且无需每次唤醒就能直接在功能之间跳跃,更别提现在它还完成了支付闭环的升级,如今用WindLink 5.0系统直接点个外卖也不是啥难事了。

相对来说,CS75 PLUS的梧桐车联系统其实与WindLink 5.0系统的功能大致一样,但是噱头确实不少。相信不少人都会被CS75 PLUS支持车载微信、代客泊车等功能给惊喜到,但这份“智能”的实用性咱先不讨论,单从语音识别准确度和系统的反映速度上来说,仍然还是AX7 PRO全系标配的WindLink 5.0系统略胜一筹;而且更重要的是,CS75 PLUS那些让人“惊艳”的功能也并非全系都能享有,体验门槛还是高了一些。

作为制霸当下人多、车多实际路况的利器,近年来L2+级辅助系统的普及也愈加快速起来,奈何受制于技术与成本,这种能在关键时刻“拉你一把”的配置,一直以来也造价不菲。因此,AX7 PRO的智能升级能带来配置丰富的L2+级智能辅助驾驶系统,着实令人惊喜。AX7 PRO在原本的主动安全配置的基础上,加入了全速ACC、智能领航辅助、交通标志识别、车道保持辅助等越级功能,帮助用户轻松应对道路拥堵、路况复杂及视线不佳等种种驾驶出行的“窘境”。

想要在CS75 PLUS上体会到同咖位的辅助功能,不仅需要的“投资”更多,在实际体验中,还会觉得它辅助系统的介入略显“仓促”,倒让AX7 PRO驾驶辅助系统的预警及干预更显得恰到好处。

 

好品质,首先得告别短板

当一辆车有着不错的三大件,也拥有了足够时尚的智能水平,那么接下来什么才能影响你买车的决定呢?我想极有可能就是在买车时的获得感了。事实上,10万-15万元这个级别的消费者选车大都非常理性,既然预算有限,那必须要让钱花得更值!

如果聚焦在品质以及价格方面,AX7 PRO以高品质的做工及越级配置带来的超高性价比绝对超乎想象。

首先,在这一次的升级当中,AX7 PRO将不少成本运用在了安全的提升方面:不仅整车高强钢使用比例提升至了68.6%,还为用户增加了贯穿式侧气帘的配置,让前后排的都能得到更好的头部保护。

在舒享体验方面也是“豪放”的很,虽然定价不比CS75 PLUS高,但是品质却相当扎实:内饰软包范围达到了77%,选材用料也相当精细;不仅将手机无线充电、可声控的全景天窗、蓝牙钥匙等全都安排了,CS75 PLUS上也没有的脚踢感应式电动尾门、CN95级滤芯、尊宝音响、能通风能按摩的豪华多功能座椅居然它也有了。

再加上东风风神也是很懂用户的心了,在发放实惠福利方面也是毫不手软:不仅持续为用户提供十年质保不限里程的承诺,还给提供至高7000元补贴、6万元定额贷款、三年0息等优惠,是实实在在的为用户考虑怎么降低购车、养车的压力。

 

从买车的享受来看,CS75 PLUS虽然相当有锋锐感,但AX7 PRO确实是把“实在”这两个字体现得淋漓尽致:不仅在定价方面有着不小的让利,这款主攻品质实用派消费者的SUV,在整车综合实力方面都达到了不错水准,这样一款够理性的AX7 PRO也许才是获得品质出行的智选!