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<title>三菱</title>
<link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/</link>
<description>汽车品牌 / 三菱</description>
<language>zh-cn</language>
<generator><![CDATA[版权所有：新锐汽车网-腐败族 2002-2021 未经授权禁止复制或建立镜像 &lt;a href=http://www.dedecms.com target='_blank'&gt;Power by DedeCms&lt;/a&gt;]]></generator>
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    <title><![CDATA[与奇骏荣耀、CR-V同场竞技，欧蓝德展现硬派都市SUV全能实力  ]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20220110/31522.html</link>
    <description><![CDATA[时间进入到2022年1月，眼看离春节的日子越来越近，又到了车市的]]></description>
    <pubDate>2022-01-10</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>罗辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[ 野外露营计划启动！和欧蓝德一起逃离内卷，即刻治]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/html/auto/mitsubish/2021/0521/30814.html</link>
    <description><![CDATA[逃离格子间,在开阔山野间尽情驰骋, 这次我们和欧蓝德一起出发,]]></description>
    <pubDate>2021-05-21</pubDate>
    <category>厂商资讯</category>
    <author>杨莹</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[三菱汽车将与中国继续开展今后事业]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/html/auto/mitsubish/2020/0624/30312.html</link>
    <description><![CDATA[近日，三菱汽车召开了年度股东大会，首席执行官加藤隆雄就三菱]]></description>
    <pubDate>2020-06-24</pubDate>
    <category>厂商资讯</category>
    <author>晓辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[踏春购车节 山猫享礼遇 | 五重钜惠再升级，携战“疫”守护礼来袭]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/pajero/20200401/30166.html</link>
    <description><![CDATA[四月的神州，春满大地，疫情散去，复苏的希望与蛰伏的大地一起迎来勃勃生机，中华民族也迎来战疫阶段性关键胜利，众驰援英雄凯]]></description>
    <pubDate>2020-04-01</pubDate>
    <category>帕杰罗</category>
    <author>杨莹</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[广汽三菱第20万辆整车下线，站上新高点掘金SUV市场]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20161017/29633.html</link>
    <description><![CDATA[2016年10月14日，一台中高级纯正城市SUV欧蓝德在广汽三菱的总装车间驶下生产线，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。这]]></description>
    <pubDate>2016-10-17</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>晓辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[黄金周在呼唤：快和欧蓝德一起去撒欢吧]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20160930/29603.html</link>
    <description><![CDATA[九月已见底，国庆黄金周还会远吗?随着秋意渐浓，又来到了一年当中最好的时候，而属于秋日的风物，就应该在自驾游的路上，自由]]></description>
    <pubDate>2016-09-30</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>晓辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[首届敦煌文博会开幕在即，广汽三菱荣膺首届文博会指定用车厂商]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/html/auto/mitsubish/2016/0913/29549.html</link>
    <description><![CDATA[9月13日，广汽三菱赞助首届丝绸之路(敦煌)国际文化博览会指定用车的交接仪式在丝路明珠敦煌隆重举行。甘肃省省政府副秘书]]></description>
    <pubDate>2016-09-13</pubDate>
    <category>厂商资讯</category>
    <author>杨莹</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[当代年轻人购物大赏，“会买”才是省钱王道！]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20151125/28897.html</link>
    <description><![CDATA[自古多情空余恨，逛街购物解解闷。 白日放歌须纵酒，促销怎么还没有！ 现今当代年轻人的消费观频频上热榜， 部分网友忍不住]]></description>
    <pubDate>2019-08-27</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>杨莹</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[三菱翼神回归运动汽车之家征集作业贴]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/html/auto/mitsubish/2014/1224/28333.html</link>
    <description><![CDATA[一直以来，东南汽车三菱品牌都致力为三菱翼神车主打造一个更好的汽车生活氛围。为了让更多车主分享精彩的汽车生活，将自己最真实的驾驶体验反馈于众，三菱翼神携手汽车之家论坛开展回归运动翼享生活，翼神改装/试驾/用车/游记作业征集活动。在2014年12月22日至2015年1月9日期间，三菱翼神车主只要登陆汽车之家三菱翼神论坛，发布自己改装/试驾/用车/游记作业帖，即有机会获得LG口袋相印机、拍立得、蓝牙耳机等缤纷豪礼！ 【活动时间】 招募时间：2014年12月22日2015年1月9日 评选时间：2015]]></description>
    <pubDate>2014-12-24</pubDate>
    <category>厂商资讯</category>
    <author>赵斌</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[动感驾驭体验试驾 MITSUBISHI LANCER-EX]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/lancer/20120808/27778.html</link>
    <description><![CDATA[在清朝的科举制度中，除了笔试还有殿试，也就是现在所说的面试。面试一为检验学子的真才实学，二为考察学子相貌是否端正。如果外貌有争议，是不会被录取为官员的。至于嘉庆为什么称刘墉为刘罗锅，恐怕是个歪传，毕竟嘉庆见到他时刘墉已经七八十岁了，那个年纪驼背是很正常的。由此可见古代前辈对外貌的重视程度。 但我很不惑，外貌真的那么重要么？这也许是个没有标准答案的问题，但各个汽车厂商却信奉其为真理，并为之努力着。细想也不无道理，毕竟在驾驶感受之前视觉是最先体验到的。而现在的消费者也更在乎配置是否够丰富，设计是否]]></description>
    <pubDate>2012-08-08</pubDate>
    <category>蓝瑟</category>
    <author>晓辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[广汽三菱第20万辆整车下线，站上新高点掘金SUV市场]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20120808/27471.html</link>
    <description><![CDATA[2016年10月14日，一台中高级纯正城市SUV欧蓝德在广汽三菱的总装车间驶下生产线，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声。这]]></description>
    <pubDate>2017-01-10</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>晓辉</author>
    <comments>新锐车网</comments>
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    <title><![CDATA[三菱第三代欧蓝德 2013款更加城市化]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20120421/27035.html</link>
    <description><![CDATA[2003年，三菱推出了首款基于城市使用的多功能型SUV欧蓝德，从此之后，三菱一改硬派作风，舒适、实用成为了欧蓝德接下来需要完成的任务。2012年日内瓦车展上，三菱发布了全新第三代欧蓝德，与前两代相比，全新欧蓝德变得更城市化，甚至已经被定位成跨界车，但]]></description>
    <pubDate>2012-04-21</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>阎宇南</author>
    <comments>易车</comments>
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    <title><![CDATA[三菱汽车召回公告专题]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/html/auto/mitsubish/2011/1205/26853.html</link>
    <description><![CDATA[]]></description>
    <pubDate>2011-12-05</pubDate>
    <category>厂商资讯</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>本站</comments>
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    <title><![CDATA[不断进化的战神——三菱Lancer Evo]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26659.html</link>
    <description><![CDATA[讲到仅次于Skyline GTR的第二东瀛战神Mitsubishi Lancer Evo，当然不能忘记那颗历经十几年改革，在三菱车厂中辈分最高、实力最强的九代长老4G63，这颗从初代就有250hp/31.5kgm的涡轮引擎，历经二代提高增压值和修改气门扬程，三代提升压缩比，加大涡轮压缩端口径，五代Twin Scroll设计，以及从四到六代持续不断的活塞轻量化(六代末期的活塞比三代轻80千克，且有冷却通道)。4G63到七代时的引擎下半座已无法再改，所以把脑筋动到凸轮轴中空化，而到八代时，4G63]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>汽车殿堂 </comments>
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    <title><![CDATA[20万元之差 三菱Lancer EX与EVO X应该如何选择？]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26658.html</link>
    <description><![CDATA[说到三菱(报价图库点评)汽车我们就不能不说旗下的高性能轿车Lancer Evolution（简称：EVO），而又有多少人知道在家用轿车中Lancer作为三菱汽车的主力军，为其也取得了不少好成绩。在去年11月的广州车展上，三菱Lancer EX与EVO X同时以进口形式正式进军中国，在家用车型和高性能车型两方面全力出击中国市]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>付硕</author>
    <comments>易车网</comments>
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    <title><![CDATA[三菱Lancer EX 与EVO外观内饰全面比较]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26657.html</link>
    <description><![CDATA[大兴三菱最新引进的两款新车型-蓝瑟Lancer EX和蓝瑟Lancer Evolution（翼豪陆神），对于专业的车主来说，听名字就能知道这两款车有什么不同，而对于大多数人来说，这两个外表挺像的哥俩到底变在哪，可能还是有些迷糊，所以今天我们也简单对这两款车各自的特征进行讲解。 『Lancer EX和EVO』 这两个人都姓lancer，不过Lancer EX相比EVO要来的温柔一些，作为性能车型的Lancer Evolution（翼豪陆神）则更富有攻击性。 『lancer EX显得更凶悍』 其次]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>未知</comments>
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    <title><![CDATA[街跑传奇 测试三菱]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26656.html</link>
    <description><![CDATA[对于这种大名远扬的暴走利器来说，如果只是静静的观赏，那不就等于把一匹尚属壮年的赛马放进博物馆里了么。憋坏了它也急坏了爱它的人。人对于汽车发动机性能之好就好比对赛马的腿力之好，速度是最简单的衡量他们的优劣的准绳。当然，除此之外也要看血统、年龄、结构比例和健康状况。那么我们现在就来看看这只已经远离了赛场的赛马如今的状态吧。 曾经带给三菱汽车无尽荣誉的红头发动机4G63，多年以来一直是汽车运动爱好者们痴想的神器，2.0T涡轮增压发动机绝对是令人心潮澎湃的源泉。很可惜，它已经终结在第九代EVO车型上。]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>网络</comments>
</item>
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    <title><![CDATA[街车哲学 三菱Lancer Evo十代进化论]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26655.html</link>
    <description><![CDATA[大名鼎鼎的evo恐怕没有几个网友不知道吧，虽不及日产gt-r(详情图片报价)有着神话般的身世，但在世界车迷心中，早已是高性能房车的代名词之一。evo的全拼是英文evolution，中文意思是进化。没错，evo已经历经十代了，每一代的一点进步，造就了今天evo在世界车迷心中的崇高地位；与斯巴鲁wrx sti结下的血海深仇也是车迷茶余饭后最为津津乐道的，我们的争论显然没有结果，没有最强，只有更强，这也正是进化最根本的动力。言归正传，我们该进入今天的主题了，时间回到1992年 三菱lancer ev]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>爱卡汽车网 </comments>
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    <title><![CDATA[街跑传奇 PCauto测试三菱Lancer EVO X 动态篇]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26654.html</link>
    <description><![CDATA[试车地点 北京 试车时间 2010-6-23 天气 阴 路面工况 公路、沙石路面 车辆提供 三菱中国 试车人员 图/文：左旭 车型 Lancer Evolution X BBS 特别版 市场报价 50.8万 对于这种大名远扬的暴走利器来说，如果只是静静的观赏，那不就等于把一匹尚属壮年的赛马放进博物馆里了么。憋坏了它也急坏了爱它的人。人对于汽车发动机性能之好就好比对赛马的腿力之好，速度是最简单的衡量他们的优劣的准绳。当然，除此之外也要看血统、年龄、结构比例和健康状况。那么我们现在就来看看这只已经]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>左旭 </author>
    <comments>pcauto</comments>
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    <title><![CDATA[街跑传奇 PCauto测试三菱Lancer EVO X 静态体验篇]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26653.html</link>
    <description><![CDATA[试车地点 北京 试车时间 2010-6-23 天气 阴 路面工况 公路、沙石路面 车辆提供 三菱中国 试车人员 图/文：李佳 车型 Lancer Evolution X BBS 特别版 市场报价 50.8万 听到它的名字都会血脉喷张，性能车领域的王者，三菱Lance Evolution十代做客太平洋汽车网。尽管难称其为最强悍EVO，但十代终究走出了九代的阴影，最大扭矩的提升、双离合变速器的配备，以及变速箱控制模式里的S-Sport还是可以让狂热分子找到折磨自己的理由。 但就像三菱挟EVO离开W]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>pcauto</comments>
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<item>
    <title><![CDATA[更加斯文 2011款三菱EVO XSE发布]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26652.html</link>
    <description><![CDATA[2011款三菱 lancer evolution x se发布，新车将于今年秋季上市，北美市场其售价为3.58万美元（约合人民币24.3万元），比evo(详情图片报价) x mr 和 evo x gsr 相比分别便宜了2000美元和3000美元。 点击图片进入三菱EVO频道 2011款三菱 lancer evolution x se就是没有尾翼的三菱 lancer evolution x ，卖相上比起evo x mr 等要斯文不少，但是其他配置相差不多，因此战车性能好不受损，而且由于外形看起来]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>成龙汽车网</comments>
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    <title><![CDATA[精神象征！ 三菱LancerEVO/斯巴鲁STI全面对比推荐]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26651.html</link>
    <description><![CDATA[宿命纠缠，灵魂牵绊，无论是EVO和STi，还是Lancer与Impreza，世人的目光总是将它们视作惺惺相惜的武者或是物以类聚的玩伴。两个品牌各自有着自己的死忠，在他们眼中三菱或是斯巴鲁已不再仅仅是汽车品牌，而是无可替代的精神象征。 真是一件头疼的事，人们总是希望看到EVO与STi斗得你死我活，就好像这两部车天生就是为了互掐而诞生的一样。四部车子，两两相对，你能在横向和纵向得到四对组合。我们可以让Lancer EX向EVO顶礼膜拜，看Impreza 2.0R如何向STi俯首称臣，顺便再聊聊La]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>汽车探索</comments>
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    <title><![CDATA[更凶狠的战神 日本试三菱LANCER EVO X]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/evo/2011/1129/26650.html</link>
    <description><![CDATA[在两篇的游记过后，我将带您走近日本之行的主要目的试驾三菱LANCER EVOLUTION X，想必这也是很多朋友所期待的！应该说，与EVO X的接触还是很令人激动的！在一代代进化中，它已经变得越来越强大！战神的称号也更加根深蒂固的留在每一位汽车爱好者心中！闲话少说，我们马上带您走近这款最新且最神秘的来客三菱LANCER EVOLUTION X！ ● 外观变化很大！内在性格已经很好的刻画在脸上 相信大家都很清楚九代EVO或更早的车型在外观方面的特点，总得来说，它们还是属于比较低调的那种。在它们身]]></description>
    <pubDate>2011-11-29</pubDate>
    <category>三菱EVO</category>
    <author>孟庆嘉 </author>
    <comments>汽车之家</comments>
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    <title><![CDATA[进口SUV的较量 欧蓝德劲界对比森林人]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26491.html</link>
    <description><![CDATA[近几年SUV红遍了中国的大江南北，尤其是以城市用途为主的紧凑型SUV卖得格外红火，不少人显然以厌倦了满大街的本田CR-V和丰田RAV4，于是开始转向进口SUV车型，三菱的欧蓝德劲界（OUTLANDER EX）和斯巴鲁旗下的森林人算是比较热门的原装进口车型，它们各自有着哪些亮点，同样的价位下谁的配置更有优势呢？ 三菱欧蓝德劲界在国内共有6款车型，分别采用了三款不同的发动机，森林人同样可以搭载三款发动机，不过多达10款不同配置的车型较欧蓝德要丰富得多，两个品牌都有价格重叠的车型，那么今天就来看看谁]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>孙涛 </author>
    <comments>汽车之家</comments>
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<item>
    <title><![CDATA[向人性化方向迈进 体验欧蓝德3.0 GT版]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26490.html</link>
    <description><![CDATA[三菱这个品牌，仿佛我们非常熟悉，却又感觉离我们很远。众所周知三菱在高性能轿车领域颇有建树，但之前一直没有什么拳头产品引进国内，而直到去年国产蓝瑟翼神的上市三菱品牌才开始真正进入中国的主流消费人群的目光中，借着这个势头，欧蓝德劲界也来到我们面前。 欧蓝德是三菱旗下第一款也是目前唯一的城市SUV，早年间第一代车型曾经在北汽国产，销量好像并不是很好（我觉得很可能是外形原因），后来第二代欧蓝德，也就是欧蓝德EX改为进口形式在国内销售，而今天这辆欧蓝德劲界是欧蓝德EX的改款车型。 此次欧蓝德的改款最引人]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>罗浩 </author>
    <comments>汽车之家</comments>
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    <title><![CDATA[2.0L足矣？欧蓝德·劲界2.0运动版实拍]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26489.html</link>
    <description><![CDATA[说起三菱欧蓝德，很多人的印象或许还停留在过去的3.0L/2.4L排量、类似JEEP的外观和北汽制造的05款车型上，也有一些人可能会想起从06年开始进口的3.0L/2.4L新款小嘴车型。但无论何时，欧蓝德车系给消费者的印象总是停留在高排量与四驱上面。不过，自从这一代备受争议的大嘴欧蓝德上市后，如何适当的降低自身价格区间，利用进口车的口碑和AWD分时四驱系统去和CRV、RAV4等车型抢夺市场，就成为了三菱汽车的首要目标，于是搭载着2.0L 4B11发动机的欧蓝德劲界2.0车型应运而生。 ● 外观造]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>黄正桥</author>
    <comments>汽车之家</comments>
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    <title><![CDATA[从容自得 动感舒适—三菱欧蓝德EX 劲界]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26487.html</link>
    <description><![CDATA[随着全新技术概念感动力的发布，三菱汽车核心技术优势以更加感性的方式呈现在了人们的眼前，分别代表感知能力、操控性和动力性能的INVECS、AWC、MIVEC技术在带来无限驾驶乐趣的同时，也开启了更为个性化的驾驶风尚。而当我们再次驾驶三菱SUV家族三雄之一的欧蓝德EX劲界急速飞驰在路上，智能的头脑、澎湃的心脏和敏捷的身手成就了更加愉悦的舒适旅程。 传承三菱汽车精湛的造车工艺和卓越的创新理念，2011款欧蓝德EX劲界的设计充满着动感、时尚的都会风格。经典的鲨鱼嘴前脸、宽大而不失精致的车身以及简约的线]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>易车网</comments>
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    <title><![CDATA[小变化大不同 简评三菱欧蓝德iO运动版]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26486.html</link>
    <description><![CDATA[今天我们再一次迎来欧蓝德EX劲界，之前我们曾做过欧蓝德EX劲界3.0精英GT版的体验，由于当时赶上北京下大雪，无法做性能测试，不得不说是很大的遗憾。这次我们有机会部分弥补一下，只不过不是3.0版本的，而是一辆2.0运动版。 要论观赏性，2.0车型的测试看上去肯定没有3.0车型那么精彩，毕竟2.0车型肯定比3.0车型差一些，但3.0车型30万以上的价格恐怕已经脱离了这一级别的市场主流，相信更多消费者还是把注意力放在25万左右的区间，所以应该说2.0车型更有值得测试的意义。 关于欧蓝德EX劲界的外]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>秩名</author>
    <comments>越野E族 </comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[融入主流 测试欧蓝德EX劲界2.0运动版]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/outlander/20111031/26485.html</link>
    <description><![CDATA[今天我们再一次迎来欧蓝德EX劲界，之前我们曾做过欧蓝德EX劲界3.0精英GT版的体验，由于当时赶上北京下大雪，无法做性能测试，不得不说是很大的遗憾。这次我们有机会部分弥补一下，只不过不是3.0版本的，而是一辆2.0运动版。 要论观赏性，2.0车型的测试看上去肯定没有3.0车型那么精彩，毕竟2.0车型肯定比3.0车型差一些，但3.0车型30万以上的价格恐怕已经脱离了这一级别的市场主流，相信更多消费者还是把注意力放在25万左右的区间，所以应该说2.0车型更有值得测试的意义。 关于欧蓝德EX劲界的外]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>欧蓝德</category>
    <author>罗浩</author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[或于2012年推出 广汽三菱将投产ASX劲炫]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26484.html</link>
    <description><![CDATA[在去年11月广汽集团和三菱汽车签署了合资备忘录，合资后的首款新引入车型将会是ASX劲炫，据悉，这款新车将会在明年正式推出。另外，未来广汽三菱还将引入运动版帕杰罗以及三菱的全球战略小型车。 『现款进口三菱ASX劲炫』 目前市场上的三菱ASX劲炫是通过进口渠道引入的，但其18.38-23.98万元的价格无疑是合资SUV有力的竞争者。而随着国产化的进行，广汽三菱的ASX劲炫很可能将会更具性价比。 『广汽长丰现款帕杰罗』 帕杰罗是广汽长丰的保留车型，未来广汽三菱合资公司还将会引入运动版帕杰罗车型（速跑]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>许俊</author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[瞄准细分市场！静态体验ASX劲炫劲酷版]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26482.html</link>
    <description><![CDATA[目前国内在售的SUV车型虽然很多，但它们基本集中在紧凑型、中型和中大型级别，而在城市小型SUV领域却是一个比较空白的地带，而我们今天的主角-劲炫瞄准的便正是这个细分市]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>刘昱昕</author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[主要看配置 ASX劲炫(左舵)舒适型小实拍]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26481.html</link>
    <description><![CDATA[随着三菱ASX劲炫在中国上市日期的临近（预计将于8月正式上市），作为进口三菱入门级SUV车型，有关他的报道也开始多了起来。之前，汽车之家陆续报道过两款车型：实拍2.0两驱豪华型日本版（右舵）、试驾2.0两驱豪华型中国版（左舵）。今天，编辑将给大家带来另一款配置车型的小实拍2.0四驱舒适型中国版（左舵）。 从已曝光的三菱ASX劲炫中国版车型的参数和配置来看，很可能有5款车型上市：2.0两驱标准型、2.0两驱舒适型、2.0两驱豪华型、2.0四驱舒适型、2.0四驱豪华型，预售价区间为18万～24万元]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>李店斌</author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[城市游乐场 现代ix35对比三菱ASX劲炫]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26480.html</link>
    <description><![CDATA[我大概知道你的第一感觉是什么，因为我也认为这是一次平淡无奇却又势均力敌的对话。这么说绝对没有半点轻视的意思。恰恰相反，它们的务实，以及由此而来的亲民特质，很容易就让它们入列家庭购车的首选目标范畴。更何况它们还有着SUV的身型，要知道在这里，拥有好出身往往已经成功了大半。 俗话说得好，不惦记轿车范围的城市SUV不是好的Crossover。显然，对于现代和三菱而言，用ix35和ASX劲炫去征服那些愿意花20万来置办交通工具的家庭用户不失一个见效快且收成可期的妙招。更重要的是，它们本身都能算作勇于突]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>名车志 【转载】</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[选国产还是进口 日产逍客/三菱劲炫对比]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26478.html</link>
    <description><![CDATA[SUV市场的逐渐升温，也促使了细分市场进一步的发展。大尺寸SUV由于较高的油耗以及笨拙的车身，受限于拥堵的城市中。而紧凑级SUV不仅拥有较高的通过性，同时还具有灵巧的车身与轿车般的油耗。随着东风日产2011款逍客的推出，大幅增加了配置，与此也吸引了众多消费者的目光，而在这一领域中，另外一个强劲的对手则是来自三菱的ASX劲炫。 整体参数 对于22万元的售价来说，可选的车型有很多，例如中型SUV，中级轿车等等。但紧凑级SUV拥有比轿车更大更灵活的空间，较高的通过性；比中型SUV油耗更低，较好机动性]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>网上车市 【转载】</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[进口跨界SUV之战 标致3008对比三菱劲炫]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26476.html</link>
    <description><![CDATA[在本届广州车展上，标致的全新SUV 3008正式上市，它是国内首款拥有纯正法系血统的SUV，备受消费者关注。这款SUV初期以进口身份进入国内，并带有一丝跨界的味道，而在国内前不久三菱也发布了一款进口SUV劲炫，因此进口跨界SUV市场又新增了两名新兵，到底谁更值得购买呢？下面我们就来对比看看！ 价格篇： 三菱劲炫包括两驱和四驱共5款车型，全部为2.0L排量，分别为炫悦版18.38万、炫动版19.8万、炫逸版20.8万、劲尚版21.8万、劲酷版23.98万。具体售价如下： 三菱SUV劲炫售价表 车]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>张丹</author>
    <comments>汽车点评网</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[区别在哪里？三菱欧蓝德EX对比ASX劲炫]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/asx/20111031/26475.html</link>
    <description><![CDATA[ASX劲炫 ，人们都习惯性的叫它小号 欧蓝德 ，当然这么说也并无道理，从尺寸上看， ASX劲炫 要比 欧蓝德 小一圈，但是它却和老大哥 欧蓝德 出自同一个 平台 。 作为一款 城市 SUV 欧蓝德 劲界的内部空间并不算十分宽裕，那么更小的 ASX劲炫 内部空间能否让人满意呢？与老大哥 欧蓝德 劲界相比又会有多大的差距呢？带着这些疑问我们来到 4S店 ，全方位体验一下。 外观方面 ASX劲炫 沿袭了 三菱 新式的家族前脸，猛然看上去甚至会认为两款车的前脸完全一样。 当然，仔细观察还是会有些不同的]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>劲炫</category>
    <author>杨洋</author>
    <comments>爱卡汽车</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[商用家用都合适 进口三菱全接触—格蓝迪]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/grandis/20111031/26474.html</link>
    <description><![CDATA[进口三菱车型无论是在外观和性能上的表现一直都是非常突出的，自投放到市场后也一直受到广大消费者的关注，编辑将对进口三菱的热销车型做一次全面解析的系列报道。近日，编辑到沈阳华之菱汽车4S店对格蓝迪进行了到店实拍，下面分别从外观、内饰、空间、动力等几个方面进行全面解说，带领大家零距离接触格蓝迪。 车型短评：进口三菱格蓝迪车身线条如轿车般流畅，三角形的头灯嵌在颇具运动风格的契型车头中，给人动感时尚的感觉。作为以空间见长的MPV车型，格蓝迪长宽高为4780mm、1795mm、1700mm，轴距为2830]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>格蓝迪</category>
    <author>徐晓环</author>
    <comments>易车网</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[商务休闲两不误 体验三菱Grandis格蓝迪]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/grandis/20111031/26473.html</link>
    <description><![CDATA[商务与休闲两不误，豪华与亲和共相存，这就是进口三菱Grandis格蓝迪。 日本三菱汽车凭借菱钻式的造车艺术，突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华。GRANDIS格蓝迪作为一款mpv，其有别于同类产品的动力诉求满足了一批细分市场的个性需求。三菱全新的mivec发动机给这款MPV带来了概念上的突破，使其生存在竞争残酷的mpv市场，不仅仅靠着舒适宽大的空间，更是满足了细分市场的个性驾驭需求。 尖锐势利的轮廓让格蓝迪的前脸看起来十分的凌厉，似一只低调中待跑的野兽；而它的整个流线型的车身与前脸匹配，]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>格蓝迪</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[奥德赛S-MAX格蓝迪之争 3款MPV综合比拼]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/grandis/20111031/26472.html</link>
    <description><![CDATA[在汽车市场，有卖得很好的主流车型，也有卖得不好的非主流车型，卖得好的主流车型真的比非主流车型好很多吗？未必！所以，不仅要关注主流车型，同时也要适当考虑一下非主流车型。 我们已经陆续介绍了轿车的A0、A、B、C级市场以及SUV市场，本期我们将带来MPV市场的三款车型：代表主流的本田奥德赛和代表非主流的福特S-MAX和三菱格蓝迪。 试车者说：设计上有差距 今天出场的三位选手可谓都是系出名门福特S-MAX、本田奥德赛和三菱格蓝迪，但尽管三者皆来头不小，三者之间的差距也是不小，奥德赛在中高档公商务兼家]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>格蓝迪</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>大洋网-广州日报</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[论动力谈操控 50万以内性能车推荐]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/lancer/20111031/26471.html</link>
    <description><![CDATA[三菱Lancer-Evolution（第十代）：经典高性能房车 与山寨的改装版天差地别 Evolution有进化之意，三菱Lancer EVO(以下简称EVO)到今天则进化到了第十代车型，从1992年至今其辉煌的历史，积累了许许多多全世界范围内的车迷，国内路上模仿EVO的改装车比比皆是，足见它对国人的影响，不过这也带来了这样一个情况：我们的编辑试驾EVO之时，走在较为宽阔、畅快的路段，遇到了不少车的挑衅，最终令其路途中最多的一个动作就是踩下半脚油门，告诉那些在减挡、全油门追赶的车，这台是真正的]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>蓝瑟</category>
    <author>周航</author>
    <comments>爱卡汽车</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[运动家用车选谁？福克斯对比蓝瑟·翼神]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/lancer/20111031/26470.html</link>
    <description><![CDATA[现在主打运动牌的家用轿车越来越多，不过其中的很多车型往往只是外形很运动，而实际的动力和操控都没有什么过人之处。和它们相比福克斯和翼神确实具备不错的运动天赋，且不说以它们外形改造的赛车经常驰骋在赛场上，就是它们自己的动力操控在同级之间也属于佼佼者，所以很多人也常在他们之间难以抉择，下面我就来帮大家从多个方面比比看。 相关阅读： ● 外形：都很运动，风格不同 两车的外形走得都是运动路线，不过在设计风格上完全不同。福克斯通过多次对外观的小改款，使其上市多年依然保持着一定的新鲜感。而翼神由进口LANC]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>蓝瑟</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/lancer/20111031/26466.html</link>
    <description><![CDATA[爱好性能车的车迷朋友一定听说了那个噩耗，前不久，三菱重工全球产品经理Gayu Eusegi宣布Lancer Evolution的研发将中止，因此，尽管市场对这款车的需求仍然旺盛，但出于环保的考虑，现款EVO即将成为最后一代。 人穷志短，马瘦毛长，不争气的三菱这个决定一定是十分错误的！消息传开，全世界的车迷海啸般的抗议仍然无法拯救EVO的命运，于是所有的热爱都被灌注到了现存数款EVO的身上，今天就向大家介绍拥有魔鬼内脏的一款EVO车型，以飨跟我一样热爱枪骑兵的朋友们！ Evolution九代车架]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>蓝瑟</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>名车志 【转载】</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[解决面子问题 ＂白菜价＂中型车推荐]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/galant/20111031/26464.html</link>
    <description><![CDATA[三菱戈蓝 售价：14.98-20.30万 一项以运动著称的三菱在中型车中也算是走运动路线的先行者了，不过这似乎并没有打动当时太多的消费者，虽然戈蓝的售价并不高。 既然融入了运动元素，那么流畅的车身线条是一定要具备的，前脸圆润委婉没有太多的攻击性，镀铬进气格栅被三菱LOGO分割，车辆整体造型微微向前倾，高腰线的设计将视觉重心降低增添了运动感。 三菱戈蓝内部乘坐舒适性处于中间水平，身高180cm的蒙面编辑坐在前排头部空间充裕；后排乘坐感较前排略强，2750mm的轴距带来了可靠的腿部空间，但是由于流]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>戈蓝</category>
    <author>张可 </author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[稳重还是运动？戈蓝韵动版竞争车型导购]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/galant/20111031/26463.html</link>
    <description><![CDATA[提起三菱汽车，我想熟悉它的朋友十有八九会想到驰骋战场的山猫和令人澎湃的EVO。而在中型车领域，三菱的表现却并不出众，早已推出市场的三菱戈蓝，上市以来的市场表现也只能用不温不火来形容。 在中型车市场上，运动风格的设计一直备受追捧，中庸大气的设计风格已经远不能满足消费者的需要。随着新推出的车型，大家也在这些车的设计上，看到了越来越多的运动风格。马上要推出的戈蓝韵动版就属于这一类。 虽说在车型设计上，戈蓝韵动版相比大家熟悉的戈蓝而言并没有什么大的改变。不过向熏黑大灯和黑内饰这样的设计，却是典型的运动]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>戈蓝</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>未知</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[水箱风扇惹的祸 现起召回东南三菱戈蓝]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/galant/20111031/26462.html</link>
    <description><![CDATA[日前，东南(福建)汽车工业有限公司决定，自6月1日起，召回2008年7月7日至2009年1月9日期间生产的部分戈蓝汽车，涉及数量共1311台。 东南三菱戈蓝 东南三菱戈蓝 本次召回范围内的车辆，由于部分水箱风扇马达制造存在问题，可能导致马达工作温度偏高，极端情况下造成风扇叶片脱落，如果车辆继续行驶，将导致发动机冷却能力不足，水温升高，严重时造成发动机损坏，车辆熄火。 东南三菱戈蓝 东南汽车将为召回范围内的车辆更换风扇总成，并对冷却水箱进行检查。东南汽车售后服务中心将利用全国的经销服务网络，主动]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>戈蓝</category>
    <author>李卓</author>
    <comments>爱卡汽车</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[三菱戈蓝安全性深入解析 侧面碰撞试验满分]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/galant/20111031/26460.html</link>
    <description><![CDATA[戈蓝是一款主打运动性的中高级轿车，在国外拥有很高声誉，但自2006年引进国产以来，其表现一直不温不火，并且最近有被边缘化的趋势，其重要原因之一就是该车型上市时间比较早，技术水平相对比较落后。目前市场上销售的车型还是2006年上市的第9代戈蓝，在2009年该车型进行过一次升级，但主要是在外形和配置方面，整车技术水平没有发生大的变化。该车型在2011年C-NCAP的测试中，以41.9分的成绩获得4星级评价，远逊于之前测试的三菱翼神，在B级车领域也属于得分较低的车型。这也表明三菱戈蓝的安全水平已经落]]></description>
    <pubDate>2011-10-31</pubDate>
    <category>戈蓝</category>
    <author>王占强</author>
    <comments>世界汽车</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[硬朗有型 三菱进口帕杰罗3.0L-外观解析]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/pajero/20111027/26455.html</link>
    <description><![CDATA[提起三菱应该说立刻会想到帕杰罗，作为比较早引入中国市场的车型，它有着相当的知名度。而现在在市场中，第四代帕杰罗增加了3.0L车型，售价也更亲民一些-39.8万元起。新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。 第四代帕杰罗又回归到了第一、二代的风格，硬朗的直线条再次成为主设计基调，彰显着力量的美感，充满肌肉感的外观使其看起来非常阳刚。通过多年的演变，帕杰罗依旧保持着其原有的设计灵感。 三]]></description>
    <pubDate>2011-10-27</pubDate>
    <category>帕杰罗</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>网上车市 【转载】</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[各据山头 三菱Pajero与日产Murano对决]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/pajero/20111027/26454.html</link>
    <description><![CDATA[这两部车并不属于同一级距，只因它们都是进口SUV且售价均在200万新台币上下，再加上两者刚好代表着不同世代的SUV设计理念，因此双双成为说明「进口SUV选购要领」的最佳男主角。 买车真的是一件非常主观的事情，但不幸的是，人的一生顶多买个5部车，今天被骗的经验，到下次买车时早已忘光了！运气好的人，就可以碰巧买到适合自己的车（其实多作点功课还是有更好的选择），运气稍差的，就会买到让你开起来一肚子怨气的产品，但真的是车子的错吗？笔者认为消费者自己要负起大部分责任。 2009年式Pajero 3.2D]]></description>
    <pubDate>2011-10-27</pubDate>
    <category>帕杰罗</category>
    <author>小唐</author>
    <comments>CARNEWS 【转载</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[不是冤家不聚首 普拉多2.7战帕杰罗3.0]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/pajero/20111027/26453.html</link>
    <description><![CDATA[前言：俗话说：冤家易结不易解，三菱帕杰罗和丰田普拉多这对冤家结仇已近30年，有人会说，第一代普拉多（以前中文名：霸道）不是1990年才诞生吗？不错，但是从其前身陆巡70系列的短轴版开始，它们之间的冤仇就已建立。多少年来双方你超我赶的缠斗，不断将战事升级，在去年十月第四代新普拉多面世后，双方的拉锯战又再次被推向了一个新的高度 外观对比 汽车的外观设计向来是众口难调，这里面不仅仅会有审美的地域差异，还会与车主的个性特点有关系。可既然是SUV，那外观自然要有大哥范，高、宽、大这三要素是必不可少的，而]]></description>
    <pubDate>2011-10-27</pubDate>
    <category>帕杰罗</category>
    <author>莫让</author>
    <comments>爱卡汽车</comments>
</item>
<item>
    <title><![CDATA[真正的硬派传统SUV 实拍帕杰罗劲畅]]></title>
    <link>http://www.fbzu.comhttp://www.fbzu.com/html/auto/mitsubishi/pajero/20111027/26452.html</link>
    <description><![CDATA[说到PAJERO SPORT你会想起什么？是的，那是好几年前的事儿了，那时候它的中文名字叫帕杰罗速跑，是款国产合资车型。现在它有了换代产品，虽然英文名字相同，但是翻译成中文它已经改名叫帕杰罗劲畅了(以下简称劲畅)。对于我们来说这是款新车，才刚刚以36.8万和39.8万元的价格进入市场，但是它在国外已经销售了大约有三年的时间了。 ● 外观 健壮是第一印象 现在我能清晰的回想起在俄罗斯参加试驾会的情形，当我第一次看到劲畅时，它确实给了我不错的印象，尤其是健壮的身形，不过我也确定，并不是每个人都那么]]></description>
    <pubDate>2011-10-27</pubDate>
    <category>帕杰罗</category>
    <author>张可 </author>
    <comments>汽车之家</comments>
</item>

</channel>
</rss>
